Der ADAC Opel GSE Rally Cup feiert am kommenden Wochenende bei der 73. Rally Sanremo seine Premiere auf italienischem Boden. Zum ersten Mal geht ein rein elektrischer Rallye-Markenpokal an der italienischen Riviera an den Start. Für den Auto-Hersteller Opel schließt sich damit ein historischer Kreis. Die anspruchsvolle Strecke verlangt den Fahrern in ihren Elektro-Flitzern alles ab und verspricht Hochspannung im Kampf um die Meisterschaft.
Ein geschichtsträchtiger Boden für Opel
Die Rally Sanremo gehört zu den klangvollsten Namen im internationalen Motorsport. Sie wurde 1928 zum ersten Mal ausgetragen und war bis zum Jahr 2003 fester Bestandteil der Rallye-Weltmeisterschaft. Opel blickt auf eine erfolgreiche Vergangenheit an der Riviera zurück. In den Jahren 1981 und 1982 fuhren Antonio Fassina und der spätere deutsche Weltmeister Walter Röhrl auf dem legendären Opel Ascona 400 jeweils auf den dritten Platz. Mit dem Start der modernen Elektro-Boliden schlägt die Rennserie nun ein neues, emissionsfreies Kapitel auf.
Enge Bergstraßen fordern höchste Präzision
Die 14 gemeldeten Cup-Teams erwartet eine extrem anspruchsvolle Streckenführung. Im hügeligen Hinterland von Sanremo geht es über schmale und tückische Bergstraßen. Insgesamt stehen acht Wertungsprüfungen über eine Gesamtlänge von 113 Kilometern auf dem Programm. Diese Prüfungen weisen eine ganz besondere Charakteristik auf, die sich deutlich von den bisherigen Läufen des Kalenders unterscheidet. Die Durchschnittsgeschwindigkeiten sind vergleichsweise niedrig, was die Anforderungen an die Fahrpräzision drastisch erhöht. In den engen Kehren kann bereits der kleinste Fahrfehler das vorzeitige Aus bedeuten. Die Piloten müssen ihre bis zu 281 PS starken Opel Mokka GSE Rally perfekt beherrschen.
Nervenkrieg an der Tabellenspitze
Der fünfte von insgesamt sieben Saisonläufen läutet die heiße Phase im Titelkampf ein. An der Spitze der Gesamtwertung geht es extrem eng zu: Die besten drei Fahrer trennen gerade einmal zehn Punkte. Nach der letzten Rallye am Stemweder Berg hat sich das Klassement neu formiert. Der Waliser Ioan Lloyd führt die Tabelle zusammen mit seinem Beifahrer Sion Williams mit 111 Punkten an.
Dicht auf den Fersen ist ihm der Saarländer Timo Schulz mit 104 Zählern. Schulz konnte mit seiner Copilotin Maresa Lade zwar drei der ersten vier Rennen gewinnen, büßte durch einen bitteren Ausfall bei der Rallye Vosges Grand-Est jedoch wichtige Punkte ein. Nur drei weitere Punkte dahinter lauert das schnelle französische Duo Tom Dufour und Alex Dubois (101 Punkte), die in dieser Saison bereits dreimal auf dem Podium standen.
Die Jäger und das Heimspiel für Ledda
Neben den Top-Drei richten sich die Blicke vor allem auf den erst 19-jährigen Valentino Ledda. Der junge Sarde startet für das Team von Opel Italia und betrachtet das Event an der Riviera als sein persönliches Heimspiel. Nach einer starken Performance beim vergangenen Lauf rechnet er sich gute Chancen auf eine vordere Platzierung aus. Auch der letztjährige Vizemeister Alex Español, der in Norddeutschland sein erstes Saisonpodium feierte, will im Kampf um den Tagessieg ein Wörtchen mitreden.
Drei Tage Action an der Riviera
Das Rennwochenende erstreckt sich rund 50 Kilometer östlich von Monaco über insgesamt drei Tage. Der offizielle Startschuss fällt am Freitag, den 16. Oktober, um 12:05 Uhr. Die Zieldurchfahrt der Fahrzeuge in Sanremo ist für Sonntag gegen 17:30 Uhr geplant. Motorsport-Begeisterte, die nicht vor Ort sein können, haben die Möglichkeit, das gesamte Renngeschehen über das Live-Timing auf der offiziellen Webseite des ADAC zu verfolgen.
