WEC-Hammer für 2027: Peugeot befördert Alex Quinn zum Hypercar-Stammfahrer

Das Team PEUGEOT TotalEnergies stellt die Weichen für die Zukunft in der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC). Der britische Rennfahrer Alex Quinn steigt ab der WEC-Saison 2027 zum offiziellen Stammfahrer im Hypercar-Programm auf. Der talentierte Allrounder hat einen langfristigen, mehrjährigen Vertrag unterschrieben und belohnt sich damit für seine herausragenden Leistungen als Test- und Entwicklungsfahrer sowie seine jüngsten Titelerfolge auf der Langstrecke.

Vom Simulator ins Renncockpit: Ein logischer Karriereschritt

Seit seinem Einstieg in das WEC-Programm der Franzosen hat sich Alex Quinn voll und ganz der Weiterentwicklung des PEUGEOT 9X8 verschrieben. Seine akribische Arbeit bei den Testfahrten, die hohe Qualität seines technischen Feedbacks im Werk und die enge Integration in das Team machten ihn schnell zu einer tragenden Säule des Projekts.

Dank des tiefen Verständnisses für das komplexe Hybrid-Hypercar, das er sich in seiner Rolle als Test- und Entwicklungsfahrer erarbeitet hat, folgt nun die verdiente Beförderung. Nach Malthe Jakobsen zieht Peugeot damit bereits das zweite Mal in Folge ein vielversprechendes Talent aus dem LMP2-Umfeld direkt in die höchste Klasse (LMH) hoch.

Rasanter Aufstieg im Formel- und Prototypensport

Der sportliche Weg des Briten liest sich wie eine Erfolgsgeschichte. Seine Karriere startete Quinn als mehrfacher Kart-Meister, bevor er in den Nachwuchsklassen des Formelsports für Furore sorgte. Sowohl in der britischen Formel 4 als auch im prestigeträchtigen Formel-Renault-Cup sicherte er sich den Titel des „Rookie of the Year“.

Der Wechsel auf die Langstrecke im Jahr 2024 erwies sich als Katalysator: Quinn stellte sich der Doppelbelastung aus der US-amerikanischen IMSA-Serie und der European Le Mans Series (ELMS) und wurde auf Anhieb LMP2-Vizemeister in Europa. Auch sein Debüt bei den legendären 24 Stunden von Le Mans krönte er im selben Jahr mit einem starken sechsten Gesamtrang.

Das Meisterjahr 2026 als ultimatives Empfehlungsschreiben

Nachdem Quinn Ende 2025 beim FIA-WEC-Rookie-Test in Bahrain zum ersten Mal im PEUGEOT 9X8 saß, verpflichtete ihn das französische Werksteam für die Saison 2026 als Entwicklungsfahrer. Parallel dazu zementierte er seinen Status als einer der weltweit besten Prototypen-Piloten in der LMP2-Klasse.

Die Saison 2026 entwickelte sich für den Briten zu einem wahren Triumphzug:

• Sieg bei den „Rolex 24 At Daytona“ zu Saisonbeginn.
• Klassensieg (LMP2 Pro/Am) beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans.
• Gewinn des LMP2-Titels in der IMSA SportsCar Championship nach einem dramatischen Finale beim Petit Le Mans, das erst in der allerletzten Rennrunde entschieden wurde.

Stimmen zur Beförderung

Alex Quinn, Stammfahrer ab 2027:

„Offizieller Fahrer des Teams PEUGEOT TotalEnergies in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft zu werden, ist für mich ein wahr gewordener Traum. Es war fantastisch, das ganze Jahr über mit dem Team zusammenzuarbeiten, sowohl im Werk als auch bei den Testprogrammen. Der Aufstieg zum Stammfahrer ist etwas, worauf ich mich unglaublich freue und wofür ich mich nach meinen jüngsten Erfolgen in anderen Meisterschaften bereit fühle. Ich bin allen beim Team PEUGEOT TotalEnergies für diese Chance äußerst dankbar.“

Emmanuel Esnault, Teamchef PEUGEOT TotalEnergies:

„Wir freuen uns sehr, Alex 2027 vom Test- und Entwicklungsfahrer zum Stammfahrer zu befördern. Alex hat bei den Testfahrten mit uns großes Können am Steuer bewiesen und in dieser Saison erneut sportliche Erfolge in der LMP2 erzielt. Seine Erfolgsbilanz mit Siegen in Le Mans, Daytona sowie der IMSA-Meisterschaft ist beeindruckend. Wir freuen uns darauf, nächstes Jahr mit ihm am Steuer des weiterentwickelten PEUGEOT 9X8 an den Start zu gehen.“

Der Karriere-Fahrplan von Alex Quinn