Das belgische Team WRT hat beim dramatischen Saisonfinale des Sprint Cups der GT World Challenge Europe powered by AWS in Barcelona (ESP) erneut Motorsport-Geschichte geschrieben. Trotz extrem schwieriger Wetterbedingungen und mäßiger Qualifying-Ergebnisse sicherten sich die Belgier mit ihren BMW M4 GT3 EVOs den prestigeträchtigen Titel in der Teamwertung des Sprint Cups. Für die Mannschaft rund um Teamchef Vincent Vosse ist es bereits der vierte Titelgewinn der laufenden Saison 2026.
Zuvor hatte das Team WRT bereits vorzeitig die Gesamtsiege in der Sprint-, Endurance- und Combined-Wertung des Silver Cups perfekt gemacht. Neben dem sportlichen Erfolg auf der Rennstrecke durfte sich die Boxencrew über eine ganz besondere Auszeichnung freuen: WRT gewann die „Pitstop Challenge“ für die schnellsten und präzisesten Reifenwechsel der gesamten Saison.
Unwetterchaos und fahrerische Glanzleistungen
Das Rennwochenende in Katalonien verlangte Mensch und Maschine alles ab. Schon das erste Qualifying am Samstagvormittag verlief für die BMW-Teams enttäuschend. Das anschließende Samstagsrennen entwickelte sich im heftigen Starkregen zu einer regelrechten Rutschpartie. Zahlreiche Dreher und Unfälle zwangen die Rennleitung dazu, den Lauf zur Halbzeit mit der Roten Flagge zu unterbrechen.
In diesem Chaos schlug die Stunde von KPX Motorsport: David Pittard (GBR) und Jop Rappange (NED) zeigten im BMW M4 GT3 EVO (#77) eine phänomenale Aufholjagd. Vom letzten Startplatz aus kämpften sie sich bis auf den achten Gesamtrang nach vorn und feierten mit Platz zwei im Gold Cup ein vielumjubeltes Podium.
Auch die PRO-Cup-Autos von WRT betrieben Schadensbegrenzung. Kelvin van der Linde (RSA) und Charles Weerts (BEL) steuerten die Startnummer 32 auf den zehnten Platz, dicht gefolgt von ihren Teamkollegen Jordan Pepper (RSA) und Amaury Cordeel (BEL) im Schwesterauto mit der Nummer 31. Das prominente Duo Valentino Rossi (ITA) und Max Hesse (GER) belegte im Fahrzeug mit der Startnummer 46 den 16. Rang.
Wegen amtlicher Unwetterwarnungen für den Sonntag passierte am Abend das Unmögliche: Die Organisatoren strichen das zweite Qualifying komplett und verschoben das Sonntagsrennen auf den späten Abend. Die Startaufstellung wurde anhand der Trainingszeiten vom Freitag ermittelt, wodurch die BMW-Piloten erneut im Mittelfeld feststeckten.
Fabelhafte Aufholjagd im Sonntagsrennen
Unter trockenen Bedingungen am Sonntagabend bewies die WRT-Mannschaft jedoch ihre Extraklasse. Startfahrer Kelvin van der Linde zeigte eine furiose Anfangsphase und machte direkt beim Erlöschen der Ampeln unglaubliche 15 Positionen gut. Dank einer perfekten Rennstrategie und fehlerfreien Boxenstopps kreuzte die Startnummer 32 die Ziellinie schließlich auf einem starken sechsten Platz. Pepper und Cordeel komplettierten das hervorragende Teamergebnis mit Rang acht.
Pech hatten hingegen Max Hesse und Motorrad-Legende Valentino Rossi: Während sie sicher auf Top-10-Kurs lagen, löste sich die Fahrertür ihres BMW M4 GT3 EVO. Rossi musste zu einem ungeplanten Reparaturstopp an die Box, was das Duo auf Platz 38 zurückwarf.
In den weiteren Klassen gab es Licht und Schatten. Die frischgebackenen dreifachen Silver-Cup-Champions Matisse Lismont (BEL) und Ignacio Montenegro (ARG) schieden am Sonntag nach einer Startkollision vorzeitig aus, nachdem sie am Samstag noch Platz sieben belegt hatten. Im Bronze Cup verpassten BMW-Werksfahrer Augusto Farfus (BRA) und Darren Leung (GBR) im BMW von Paradine Competition das Podium knapp und holten in beiden Rennen den vierten Klassenrang.
Stimmen aus dem Fahrerlager
Teamchef Vincent Vosse zeigte sich nach dem Triumph überwältigt: „Wir haben nun bei 14 Teilnahmen zum zwölften Mal den Sprint-Cup-Titel gewonnen. Ich bin unglaublich stolz. Ein riesiges Bravo geht an unsere Mechaniker für den Sieg in der Pitstop Challenge. Die Boxenstopps waren auch an diesem Wochenende der Schlüssel zum Erfolg.“
Auch Kelvin van der Linde betonte den Teamgeist: „Die letzten drei Wochenenden waren von der Performance her extrem hart für uns. Aber wir haben zusammengehalten. Top-Strategie, Top-Stopps – heute hat einfach alles gepasst.“
Das große Saisonfinale der GT World Challenge Europe 2026 findet in zwei Wochen, am 17. Oktober, mit einem abschließenden Endurance-Rennen im portugiesischen Portimão statt.
