Sensationelle Vorstellung des BMW M3 Touring 24H bei den 24 Stunden auf dem Nürburgring (GER)! Was als Aprilscherz begann und von BMW M Motorsport als reales Rennfahrzeug für die begeisterten Fans aufgebaut wurde, feierte mit dem fünften Gesamtrang und dem Sieg in der SPX-Klasse einen geradezu märchenhaften Abschluss. Der #99 BMW M4 GT3 EVO von ROWE Racing verpasste vor der Rekordkulisse von 352.000 Zuschauern als Vierter das Podium knapp. Die Titelverteidiger mit der Startnummer 1 schieden am späten Samstagabend in Folge eines technischen Defekts aus.
Ein Top-10-Resultat hatten die Verantwortlichen von BMW M Motorsport im Vorfeld als Traumergebnis für den BMW M3 Touring 24H ausgegeben. Was sich dann im Rennen abspielte, sorgte bei allen Fans und im gesamten Fahrerlager für Aufsehen. Das Einsatzteam Schubert Motorsport sowie die Fahrer Jens Klingmann (GER), Connor De Phillippi (USA), Ugo de Wilde (BEL) und Neil Verhagen (USA) absolvierten ein perfektes Rennen, setzten sich früh in der Spitzengruppe fest und hatten zeitweise sogar das Gesamtpodium im Visier. Am Ende stand mit Rang fünf ein sensationelles Resultat zu Buche.
Der BMW M3 Touring 24H war aus einem Aprilscherz im Jahr 2025 und der extrem positiven Resonanz der Fans darauf entstanden. In nur acht Monaten bauten die BMW M Motorsport Ingenieure das Fahrzeug auf Basis des BMW M3 Touring Straßenfahrzeuges sowie mit vielen Rennkomponenten des BMW M4 GT3 EVO auf. Das Ziel: Nicht nur ein Showcar zu konstruieren, sondern ein Fahrzeug, dass auf GT3-Level mithalten kann. Dass es beim 24-Stunden-Rennen dann aber so gut laufen würde, hatten selbst Optimisten nicht erwartet. In der Folge wird das Fahrzeug bei ausgewählten Events auftreten.
Für Titelverteidiger ROWE Racing reichte es diesmal knapp nicht zu einem erneuten Podestplatz in der „Grünen Hölle“. Im #99 BMW M4 GT3 EVO wurden Dan Harper (GBR), Max Hesse (GER), Sheldon van der Linde (RSA) und Dries Vanthoor (BEL) beim Sieg für Mercedes-AMG Vierte. Das Quartett hatte sich nach einem unverschuldeten Dreher kurz nach dem Start stark zurückgekämpft. Gesamtrang vier war gleichbedeutend mit dem zweiten Platz in der Wertung der Intercontinental GT Challenge (IGTC), zu der die 24h Nürburgring zählen. Der #1 BMW M4 GT3 EVO mit den Titelverteidigern Augusto Farfus (BRA), Raffaele Marciello (SUI) und Kelvin van der Linde sowie Jordan Pepper (beide RSA) schied gegen 23:00 Uhr mit einem technischen Defekt am Tanksystem aus. Der #77 BMW M4 GT3 EVO von Schubert Motorsport mit den Fahrern Philipp Eng (AUT), Robin Frijns (NED), Charles Weerts (BEL) und Marco Wittmann (GER) wurde Neunter.
Insgesamt feierten die BMW M Motorsport Teams acht Klassensiege
Mit dem BMW M3 Touring 24H in der SPX, dem BMW M4 GT4 EVO von Riller & Schnauck powered by Cerny Motorsport in der SP10, dem BMW M2 Racing vom SRS Team Sorg Rennsport in der BMW Klasse, dem BMW M240i Racing vom Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels in der BMW M240i Klasse, dem BMW 330i vom Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels in der Kategorie VT2 Heck, dem BMW 325i von Pistorius by EiFelkind Racing in der Klasse BMW 325i, dem BMW 325CI von Oepen Motors Automobilsport in der SP4 und dem BMW 318ti von RAVENOL Motorsport by MDM Racing in der SP3.
