Mercedes-AMG Motorsport kehrt nach einer einjährigen Pause vom 19. bis 22. November 2026 zum legendären FIA GT World Cup auf dem Guia Circuit in Macau zurück. Die deutsche Performance-Marke schickt drei Mercedes-AMG GT3 ins Rennen, um die beeindruckende Erfolgsbilanz auf dem anspruchsvollen Stadtkurs weiter auszubauen. Eingesetzt werden die Boliden von den etablierten Kundenteams Craft-Bamboo Racing und Tigani Motorsport. Mit bislang neun Siegen und fünf Herstellertiteln gilt Mercedes-AMG als erfolgreichste Marke beim prestigeträchtigen Macau Grand Prix.
Das Fahreraufgebot: Erfahrung trifft auf Neuland
Das hochkarätige Fahreraufgebot kombiniert Routine mit neuen Herausforderungen auf dem engen, 6,120 Kilometer langen Kurs:
- Maro Engel (GER / Craft-Bamboo Racing): Der viermalige Macau-Sieger und Rekordhalter teilt sich die historische Bestmarke mit Edoardo Mortara. Er bestreitet seinen elften Start und bringt die Erfahrung aus zehn Teilnahmen mit, bei denen er neben den vier Siegen auch drei weitere Podiumsplatzierungen einfahren konnte. Für Engel ist das Qualifying der entscheidende Schlüssel zum Erfolg, da Überholmanöver auf dem engen Stadtkurs extrem schwierig sind.
- Lucas Auer (AUT / Tigani Motorsport): Der 31-jährige Österreicher feiert seine GT3-Premiere auf dem Guia Circuit. Er ist jedoch kein Unbekannter in Macau: Zwischen 2012 und 2014 war er dort bereits in der Formel 3 am Start und belegte bei seinem letzten Einsatz 2014 den zweiten Platz. Bis zum Start im November nutzt Auer die Zeit für intensive Vorbereitungen im Simulator sowie für detaillierte Video- und Datenanalysen.
- Adderly Fong (HKG / Craft-Bamboo Racing): Der Lokalmatador aus Hongkong bringt ebenfalls umfangreiche Macau-Erfahrung mit. Er startete 2010 erstmals in der Formel 3 auf diesem Kurs und bestritt 2014 seinen ersten GT3-Einsatz. Insgesamt blickt Fong auf acht GT3-Teilnahmen in Macau zurück.
Technische Herausforderungen und akribische Vorbereitung
Eine besondere technische und strategische Herausforderung in diesem Jahr stellen die erstmals für Mercedes-AMG in Macau vorgeschriebenen Drehmomentsensoren dar. Da dem Hersteller dadurch bislang die realen Erfahrungswerte auf dem Guia Circuit fehlen, legt die Mannschaft ein besonderes Augenmerk auf die Vorbereitung und die Simulationsarbeit im Vorfeld. Stefan Wendl, Leiter Kundensport bei Mercedes-AMG Motorsport, betont die Bedeutung dieser Vorarbeit, um an die erfolgreiche Historie der Marke anzuknüpfen.
Der Guia Circuit selbst verlangt Fahrern und Fahrzeugen alles ab. Auf einer Rundenlänge von 6,120 Kilometern wechseln sich extreme Highspeed-Passagen mit extrem langsamen und technisch anspruchsvollen Abschnitten ab. Die Strecke weist 22 Kurven auf, aufgeteilt in 14 Rechts- und 8 Linkskurven. Während in der schnellsten Kurve, der „Mandarin“, Geschwindigkeiten von bis zu 262 km/h im 6. Gang erreicht werden, bremsen die Fahrzeuge für die langsamste Kurve, die „Melco Hairpin“, auf gerade einmal 32 km/h im 1. Gang herunter.
Die anspruchsvolle Strecke im Detail
Die Streckenbreite variiert stark zwischen minimal 7 Metern an den engsten Stellen und maximal 14 Metern auf den Start-Ziel-Geraden. Zudem müssen die Piloten einen Höhenunterschied von bis zu 30 Metern bewältigen, was die Fahrzeugbalance zusätzlich beansprucht. Die Performance-Daten verdeutlichen die Intensität einer Rennrunde:
| Parameter | Wert |
| Höchstgeschwindigkeit (Topspeed) | 280 km/h |
| Durchschnittsgeschwindigkeit | 164 km/h |
| Vollgasanteil pro Runde | 61 Prozent |
| Gangwechsel pro Runde | 34 |
Den aktuellen GT3-Rundenrekord hält Raffaele Marciello, der 2023 in einem Mercedes-AMG GT3 eine Zeit von 2:14,542 Minuten in den Asphalt brannte.
Eine historische Erfolgsgeschichte
Der Macau Grand Prix blickt auf eine lange Tradition zurück und feiert in diesem Jahr seine 73. Ausgabe seit der Eröffnung im Jahr 1954. Die GT3-Fahrzeuge sind seit 2008 fester Bestandteil der Veranstaltung. Zwischen 2008 und 2014 firmierte das Rennen als Macau GT Cup, bevor es 2015 erstmals das Prädikat des FIA GT World Cups erhielt. Nach einer kurzen Rückkehr zum Namen Macau GT Cup in den Jahren 2020 bis 2022 wird die Veranstaltung seit 2023 wieder als offizieller Weltcup ausgetragen.
Die Dominanz von Mercedes-AMG Motorsport in Macau spiegelt sich in den historischen Statistiken wider. Die insgesamt neun Siege verteilen sich auf zwei Fahrzeuggenerationen und fünf verschiedene Piloten:
- Fahrzeuge: Der Mercedes-Benz SLS AMG GT3 siegte in den Jahren 2014 und 2015. Der aktuelle Mercedes-AMG GT3 triumphierte siebenmal in Folge von 2017 bis 2024 (mit Ausnahme der veränderten Austragungen).
- Fahrer: Maro Engel (4 Siege), Raffaele Marciello (2 Siege), Edoardo Mortara, Ye Hongli und Darryl O’Young steuerten die Fahrzeuge zum Erfolg.
- Teams: Fünf verschiedene Partner- und Kundenteams setzten die siegreichen Fahrzeuge ein, darunter die Mercedes-AMG Team Driving Academy, Craft-Bamboo Racing, das Mercedes-AMG Team GruppeM Racing, Toro Racing und das Mercedes-AMG Team Landgraf.
Mit dieser geballten Kompetenz und einem stark aufgestellten Fahrertrio visiert Mercedes-AMG Motorsport im November 2026 den nächsten Meilenstein auf den Straßen von Macau an.
