Der ADAC hat den Rennkalender für die DTM-Saison 2027 offiziell vorgestellt. Die beliebte Rennserie setzt im übernächsten Jahr auf Kontinuität und Stabilität. Insgesamt stehen 16 Meisterschaftsläufe auf dem Programm, die sich auf acht Rennwochenenden in drei verschiedenen Ländern verteilen. Neben sechs Stationen in Deutschland gastiert die Rennserie jeweils einmal in Österreich und in den Niederlanden. Der Saisonauftakt erfolgt wie bereits im Vorjahr auf dem Red Bull Ring in der Steiermark, während das traditionelle Finale auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg ausgetragen wird.
Zwischen dem ersten Rennen im April und dem großen Saisonfinale im Oktober liegen knapp sechs Monate hochkarätiger Motorsport-Action. Für die Fans in Deutschland gibt es zudem eine gute Nachricht bezüglich der Medienreichweite: Alle 16 Saisonrennen werden im Jahr 2027 live im frei empfangbaren Fernsehen auf ProSieben ausgestrahlt. Wer live an den Strecken dabei sein möchte, muss sich ebenfalls nicht mehr lange gedulden. Der Ticketvorverkauf für die Saison 2027 startet bereits am 11. Oktober dieses Jahres, was zeitgleich dem Finaltag der aktuellen DTM-Saison entspricht.
Der Rennkalender für die DTM-Saison 2027 im Überblick
| Datum | Rennstrecke / Ort | Status |
| 23. – 25. April 2027 | Red Bull Ring (Spielberg, Österreich) | Saisonauftakt |
| 07. – 09. Mai 2027 | Motorsport Arena Oschersleben | 2. Rennwochenende |
| 18. – 20. Juni 2027 | Dekra Lausitzring | 3. Rennwochenende |
| 02. – 04. Juli 2027 | Norisring (Nürnberg) | Stadtkurs-Highlight |
| 06. – 08. August 2027 | Circuit Zandvoort (Niederlande) | Auslandsgastspiel |
| 20. – 22. August 2027 | Nürburgring (Eifel) | Start der heißen Phase |
| 24. – 26. September 2027 | Sachsenring | Vorletzte Station |
| 08. – 10. Oktober 2027 | Hockenheimring Baden-Württemberg | Großes Saisonfinale |
Der Saisonauftakt und das Frühjahrsprogramm
Die Jagd auf den DTM-Titel 2027 beginnt vom 23. bis 25. April vor der beeindruckenden Kulisse der steirischen Alpen. Der Red Bull Ring presented by VKB-Bank in Österreich hat sich als Austragungsort für den Saisonstart bewährt und empfängt die Piloten zu den ersten beiden Meisterschaftsläufen des Jahres. Die Strecke in Spielberg verspricht durch ihre Topografie und die schnellen Passagen direkt zum Auftakt spannende Positionskämpfe.
Nur zwei Wochen später, vom 7. bis 9. Mai, zieht der DTM-Tross weiter in die Motorsport Arena Oschersleben. Der technisch anspruchsvolle Kurs in der Nähe von Magdeburg gilt als Kontrastprogramm zum flüssigen Layout in Österreich. In Oschersleben sind von den Fahrern vor allem höchste Präzision, Konstanz und ein fehlerfreies Setup gefragt, da Überholmanöver auf der engen Streckenführung traditionell schwierig sind.
Nach einer kurzen Pause im Mai steht vom 18. bis 20. Juni die nächste Bewährungsprobe an. Der Dekra Lausitzring lädt zum dritten Rennwochenende der Saison. Die Anlage in Brandenburg bietet mit ihren verschiedenen Streckenlayouts und der markanten Tribünenkonstruktion eine moderne Infrastruktur für Teams und Zuschauer.
Die Sommer-Highlights: Stadtkurs-Spektakel und Dünen-Rennen
Anfang Juli folgt eines der absoluten Highlights im gesamten Motorsport-Jahr: Vom 2. bis 4. Juli verwandelt sich Nürnberg wieder in das Zentrum der DTM-Welt. Der Norisring, Deutschlands einziger Stadtkurs, begeistert die Fans seit Jahrzehnten mit seiner einzigartigen Atmosphäre. Die spektakulären Rad-an-Rad-Duelle zwischen den engen Leitplanken und harten Betonmauern erfordern von den Piloten maximale Konzentration und bieten den Zuschauern auf den stets vollen Tribünen Action garantiert.
Inmitten des Hochsommers verlässt die DTM Deutschland ein zweites Mal und reist an die niederländische Nordseeküste. Vom 6. bis 8. August schlägt die Serie ihre Zelte auf dem Circuit Zandvoort auf. Die traditionsreiche Rennstrecke ist direkt in die Dünenlandschaft am Meer eingebettet. Der wellige Kurs mit seinen charakteristischen Steilkurven stellt eine ganz besondere fahrerische Herausforderung dar und markiert mit den Saisonrennen neun und zehn den Beginn der zweiten Saisonhälfte.
Der Endspurt: Die Titelentscheidung im Herbst
Die heiße Phase im Kampf um die Meisterschaft wird nur zwei Wochen nach dem Auslandsaufenthalt in der Eifel eingeläutet. Vom 20. bis 22. August gastiert die DTM auf dem geschichtsträchtigen Nürburgring. Das Wetter in der Eifel gilt als unberechenbar und hat in der Vergangenheit schon oft für dramatische Wendungen im Klassement gesorgt.
Vor dem großen Finale steht vom 24. bis 26. September noch der Sachsenring auf dem Plan. Die Berg-und-Tal-Bahn nahe Chemnitz fordert den Reifen und den Fahrern alles ab und schlägt das letzte Kapitel auf, bevor die endgültigen Entscheidungen fallen.
Das große Saisonfinale steigt schließlich vom 8. bis 10. Oktober traditionell auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg. Auf dem bekannten Grand-Prix-Kurs steht in den beiden letzten Läufen alles auf dem Spiel. Hier entscheidet sich, wer die Nachfolge der bisherigen Champions antritt und wer als DTM-Meister 2027 in die Geschichtsbücher eingeht.
ADAC zieht positive Bilanz und setzt auf Kontinuität
Hintergrund der frühzeitigen Kalenderbekanntgabe ist der anhaltende Erfolg der Rennserie unter der Regie des ADAC. Die Zuschauerzahlen entwickeln sich positiv, was dem Konzept der Veranstalter Recht gibt. Thomas Voss, ADAC Motorsportchef, betont die positive Entwicklung: „Die volle Begeisterung auf den Tribünen zeigt: Die DTM ist auf Erfolgskurs und hat eine hohe Anziehungskraft für die Besucher. In den ersten fünf Events in diesem Jahr hatten wir einen Besucherzuwachs von 13 Prozent.“
Diesen Schwung möchte der Automobilclub nutzen, um die Serie langfristig stabil aufzustellen. Für das Jahr 2027 vertraut man daher auf ein bewährtes Fundament. „Wir setzen auf die bewährten und bei den Besuchern beliebten Austragungsorte, variieren aber die Reihenfolge. Mit acht hochkarätigen Rennwochenenden, traditionsreichen Rennstrecken und einer ausgewogenen Mischung aus nationalen Highlights und internationalen Gastspielen bieten wir Fans, Teams und Partnern erneut einen Kalender auf Top-Niveau“, so Voss abschließend.
