Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+: Neuer Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife

Der neue Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ hat einen historischen Meilenstein erreicht. Auf der legendären Nürburgring-Nordschleife absolvierte die vollelektrische Sportlimousine die 20,832 Kilometer lange Strecke in einer offiziell beglaubigten Zeit von 7:32,070 Minuten. Damit sichert sich das Modell den Titel als schnellstes Fahrzeug seines Segments auf dieser Rennstrecke.

Die Rekordfahrt fand unter optimalen sommerlichen Bedingungen bei einer Lufttemperatur von 24 Grad Celsius und einer Asphalttemperatur von 30 Grad Celsius statt.

High-Performance-Antrieb mit Axial-Fluss-Motoren

Nach dem Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé ist der CLA 45 das zweite vollelektrische Serienfahrzeug der Marke, das auf innovative Axial-Fluss-Motoren setzt. Drei leistungsstarke Elektromotoren – eine E-Maschine an der Vorderachse und zwei an der Hinterachse – sorgen für den Antrieb:

• Gesamtleistung: Bis zu 500 kW (680 PS)
• Beschleunigung (0–100 km/h): 2,7 Sekunden
• Kühlung: Flüssigkeitsgekühlte Motoren für dauerhaft reproduzierbare Höchstleistung

Das integrierte Antriebssystem ermöglicht einen vollvariablen AMG Performance 4MATIC+ Allradantrieb. Die drei Motoren arbeiten komplett unabhängig voneinander. Während die vordere E-Maschine als Boostermotor fungiert, erlaubt die Heckarchitektur ein präzises Torque Vectoring zwischen den beiden Hinterrädern.

Fahrwerk und Reifen für maximale Rennstrecken-Präzision

Für die notwendige Stabilität und Querbeschleunigung im Grenzbereich sorgt das stahlgefederte AMG RIDE CONTROL Sportfahrwerk mit einer adaptiven Drei-Wege-Verstelldämpfung. Die Radführungsbauteile wurden im Vergleich zum zivilen Basismodell umfassend überarbeitet. Über die Stufen „Comfort“, „Sport“ und „AMGFORCE S+“ passt sich die Dämpfkraft in Millisekunden radspezifisch an die jeweilige Fahrsituation an.

Bei der Rekordrunde kam zudem das optionale AMG DYNAMIC PLUS Paket zum Einsatz. Im aktivierten Fahrprogramm „RACE“ optimiert das System das Ansprechverhalten des Fahrpedals, strafft die Dämpfung und konditioniert den Triebstrang für eine dauerhafte Batterie-Boost-Leistung. Als Bereifung diente der extrem haftende Pirelli P Zero Trofeo RS.

Aktive Aerodynamik und intelligentes Energiemanagement

Ein Kernelement für die Effizienz und Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten ist die aktive Aerodynamik:

• Aktiver Heckspoiler: Verstellt je nach Fahrprogramm und Fahrsituation den Winkel, um entweder den Anpressdruck zu maximieren oder den Luftwiderstand zu senken.
• Aktive Kühlerlamellen: Leiten den Luftstrom gezielt unter das Fahrzeug. Sie bleiben bei diesem Modell bis zu einer Geschwindigkeit von fast 250 km/h geschlossen, um den Luftwiderstand zu minimieren.

Zusätzlich steuert der Predictive Performance Manager (PPM) den Energiehaushalt vorausschauend. Das System analysiert die Topografie der Strecke und verteilt die verfügbare Energie strategisch über die gesamte Runde, statt permanent die maximale Leistung freizugeben.

Batterie und Reichweitenwerte

Die Energie bezieht das Fahrzeug aus einer Lithium-Ionen-Batterie mit einem nutzbaren Energieinhalt von 94 kWh. Ein ausgeklügeltes Thermomanagement hält die Batteriezellen auch unter extremer Belastung im optimalen Temperaturbereich.

• Reichweite Limousine: Über 670 Kilometer (nach WLTP)
• Reichweite Shooting Brake: Bis zu 640 Kilometer (nach WLTP)

Technische Daten und Offizielle Verbrauchswerte

• Fahrzeug: Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Limousine
• Energieverbrauch (kombiniert): 18,7 – 16,5 kWh/100 km
• CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km
• CO₂-Klasse: A

Fazit: Ein Meilenstein für die elektrische Performance

Mit dem CLA 45 4MATIC+ beweist Mercedes-AMG, dass die Elektrifizierung den Kern der Marke – die Rennstrecken-DNA – erfolgreich fortschreibt. Die Kombination aus extrem kompakten Axial-Fluss-Motoren, einem intelligenten Energiemanagement und aktiver Aerodynamik macht die Limousine zum neuen Maßstab in ihrem Segment. Die Rekordzeit auf der Nürburgring-Nordschleife unterstreicht, dass moderne E-Fahrzeuge nicht nur hohe Längsdynamik, sondern auch dauerhafte Höchstleistung unter extremen Bedingungen liefern können.

FAQ: Häufig gestellte Fragen zum Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+

Welche Rundenzeit hat der Mercedes-AMG CLA 45 auf dem Nürburgring erzielt?

Der Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ hat die Nürburgring-Nordschleife (20,832 Kilometer) in einer offiziell beglaubigten Zeit von 7:32,070 Minuten absolviert. Damit ist er das schnellste vollelektrische Fahrzeug seiner Klasse auf dieser Strecke.

Was sind Axial-Fluss-Motoren und welche Vorteile bieten sie?

Axial-Fluss-Motoren sind hochinnovative Elektromotoren, die bei kompakterer Bauform und geringerem Gewicht eine deutlich höhere Leistungs- und Drehmomentdichte als herkömmliche Radial-Fluss-Motoren bieten. Im CLA 45 kommen drei dieser flüssigkeitsgekühlten E-Maschinen zum Einsatz.

Wie schnell beschleunigt der elektrische CLA 45 von 0 auf 100 km/h?

Dank einer Systemleistung von bis zu 500 kW (680 PS) und dem vollvariablen Allradantrieb beschleunigt der Viersitzer in 2,7 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h.

Wie hoch ist die Reichweite des Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+?

Das Fahrzeug ist mit einer 94-kWh-Batterie (nutzbarer Energieinhalt) ausgestattet. Damit erreicht die Limousine eine elektrische Reichweite von über 670 Kilometern. Die Variante als Shooting Brake kommt auf bis zu 640 Kilometer.

Was ist der Predictive Performance Manager (PPM)?

Der PPM ist ein intelligentes Energiemanagementsystem von AMG. Es analysiert den Streckenverlauf vorab und teilt die verfügbare Batterieenergie so auf, dass die maximale Power strategisch an den wichtigsten Streckenabschnitten bereitgestellt wird. Das verhindert eine vorzeitige Überhitzung oder Drosselung auf langen Runden.

Welche Reifen wurden bei der Rekordfahrt verwendet?

Der CLA 45 war für die Rekordrunde auf der Nordschleife mit straßenzugelassenen High-Performance-Reifen vom Typ Pirelli P Zero Trofeo RS ausgestattet.