Die Rallye Italien Sardinien bildete den spektakulären Abschluss der FIA Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) 2026. Obwohl das estnische Duo Robert Virves und Jakko Viilo im Skoda Fabia RS Rally2 bereits vor dem Start als neue WRC2-Champions feststand, lieferten sie sich auf den anspruchsvollen Schotterpisten einen dramatischen Kampf bis zur letzten Sekunde. Am Ende fehlten nach einer fulminanten Aufholjagd mickrige 0,7 Sekunden zum Gesamtsieg.
Reifenpech bremst die frischgebackenen Champions aus
Die Verlegung der Traditionsrallye vom Sommer auf Anfang Oktober milderte die Bedingungen auf Sardinien kaum ab. Die berüchtigt holprigen Straßen der Mittelmeerinsel forderten eine hohe Ausfallquote und führten zu zahlreichen Reifenpannen, die den Teams im Schnitt jeweils anderthalb Minuten kosteten.
Genau dieses Pech traf die frischgebackenen WRC2-Meister Virves und Viilo in der ersten Etappe besonders hart: Zwei Reifenschäden in den Wertungsprüfungen 4 und 5 spülten die Esten, deren Fahrzeug optisch als Champion-Auto foliert war, mit drei Minuten Rückstand zwischenzeitlich auf Rang zehn zurück. Davon unbeeindruckt startete das Duo eine furiose Jagd nach vorne und kämpfte sich bis Freitagabend wieder auf den achten Platz vor.
Gemischtes Wochenend-Fazit für die Skoda-Kollegen
Unterdessen erlebten andere Skoda-Teams ein Wochenende mit Höhen und Tiefen:
- Emil Lindholm und Gabriel Morales (Toksport WRT): Die finnisch-brasilianische Paarung lag zunächst als bestplatziertes Skoda-Duo auf Kurs zu Rang vier, musste am Samstagmorgen jedoch wegen eines Defekts an der Elektrik aufgeben. Nach dem Neustart reichte es am Ende noch für Platz 13 in der WRC2.
- Roberto Daprà und Luca Guglielmetti (Delta Rally Team): Die Vorjahressieger rutschten in einer extrem rutschigen Kurve geradeaus, entkamen einem befürchteten Reifenschaden aber glücklicherweise und sicherten sich am Ende den soliden fünften Rang in der Klassenwertung.
Showdown auf der Power Stage
Mit fast zwei Minuten Rückstand auf die Spitze gingen Virves und Viilo in den finalen Sonntag – und bewiesen echten Kampfgeist. Auf zwei der drei morgendlichen Etappen setzten sie die Bestzeit, während die Führenden durch eigene Reifenstapel- und Pannenschäden wertvolle Zeit verloren. Vor der abschließenden, nur 7,1 Kilometer langen Power Stage war der Rückstand auf den Führenden Roope Korhonen auf 6,8 Sekunden geschrumpft. Virves holte noch einmal alles aus seinem Skoda heraus und sicherte sich die elfte Etappenbestzeit, verpasste den WRC2-Sieg im Gesamtklassement gegen Korhonen jedoch denkbar knapp um 0,7 Sekunden.
Eine Saison der Superlative und weitere Titelerfolge
Dennoch krönt das Ergebnis eine herausragende Saison 2026 für die Esten: Bei sieben Starts feierten sie vier Siege sowie zwei zweite Plätze und holten sich neben der WRC2-Meisterschaft auch den Titel in der WRC2-Challenger-Kategorie. Insgesamt fuhren neun Skoda-Crews auf Sardinien in die Top-15 der WRC2. Einen großen Erfolg feierten zudem Miguel Granados und Marc Martí: Mit ihrem vierten Saisonsieg in der WRC Masters Cup-Wertung für Fahrer über 50 Jahre verteidigte das mexikanisch-spanische Duo erfolgreich seinen Titel aus dem Vorjahr.
Mit diesem dramatischen Finale verabschiedet sich die Rallye-Weltmeisterschaft in die Winterpause, während die Konkurrenz bereits jetzt grübelt, wie die dominanten WRC2-Champions Virves und Viilo in der nächsten Saison zu schlagen sind.
Endergebnis Rallye Italien Sardinien (WRC2):
- Roope Korhonen/Anssi Viinikka (Toyota GR Yaris Rally2) – 3:37:07,4 Std.
- Robert Virves/Jakko Viilo (Skoda Fabia RS Rally2) – +0,7 Sek.
- Gus Greensmith/Jonas Andersson (Toyota GR Yaris Rally2) – +51,8 Sek.
- Kajetan Kajetanowicz/Maciej Szczepaniak (Toyota GR Yaris Rally2) – +1:23,5 Min.
- Roberto Daprà/Luca Guglielmetti (Skoda Fabia RS Rally2) – +2:13,0 Min.
WRC2-Endstand Fahrerwertung 2026:
- Robert Virves (Skoda) – 117 Punkte
- Roope Korhonen (Toyota) – 94 Punkte
- Yohan Rossel (Lancia) – 85 Punkte
Skoda unterstreicht mit diesem packenden Saisonfinale und dem doppelten Titelgewinn im WRC2- sowie Masters-Klassement einmal mehr die absolute Ausnahmestellung des Fabia RS Rally2 auf internationalem Top-Niveau.
