BMW revolutioniert seine wichtigste Modellreihe und präsentiert den neuen BMW 3er auf Basis der hochantizipierten „Neuen Klasse“. Das Highlight der neuen Generation ist der erste vollelektrische BMW i3, der mit extremen Reichweiten und modernster Ladetechnologie neue Maßstäbe im Premium-Segment setzen will. Gleichzeitig bleibt der Automobilhersteller aus München technologieoffen: Neben den Stromern gehen hocheffiziente Verbrenner, Mild-Hybride und ein Plug-in-Hybrid an den Start.
Die neuen Elektro-Modelle: Preise und technische Daten
Für den vollelektrischen BMW i3 öffnet BMW schrittweise die Bestellbücher. Neben dem reichweitenstarken Topmodell komplettiert eine neue Einstiegsversion das rein elektrische Portfolio
| Modell | Antrieb / Leistung | Reichweite (WLTP) | Startpreis (UVP in Deutschland) |
| BMW i3 40 xDrive | Allrad (AWD) / 275 kW (374 PS) | bis zu 710 km | ca. 59.900 Euro |
| BMW i3 50 xDrive (Basis) | Allrad (AWD) / 345 kW (469 PS) | bis zu 912 km | ca. 65.900 Euro |
| BMW i3 50 xDrive (First Edition) | Allrad (AWD) / 345 kW (469 PS) | bis zu 906 km | ca. 75.340 Euro |
Hinweis zu den Preisen: Die Einstiegsversion 40 xDrive sowie das 50-xDrive-Basismodell sind ab Herbst regulär bestellbar, während die exklusive, voll ausgestattete „First Edition“ bereits im Vorverkauf gestartet ist Eine noch stärkere M-Version (i3 M60 xDrive) ist für das Jahr 2027 angekündigt
Die weiteren Antriebs-Highlights im Überblick
BMW setzt weiterhin auf Technologieoffenheit und bietet für jeden Fahrertyp die passende Lösung:
- M Performance Kraftpaket: Der neue BMW M350 xDrive verbindet die Power eines Reihensechszylinders mit der Sportlichkeit der M-GmbH.
- Klassische Antriebe: Ergänzt wird das Line-up durch effiziente Benzinmotoren mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie. Ein Plug-in-Hybrid folgt im Laufe des nächsten Jahres.
Design: „Neue Klasse“ trifft auf vertraute Proportionen
Das Exterieurdesign bricht mit alten Mustern, bleibt der DNA der Marke aber treu. Alle Modelle – egal ob Verbrenner oder i3 – teilen sich eine weitgehend einheitliche, moderne Optik im markanten 2,5-Box-Design electrive.net.
- Proportionen: Langer Radstand, kurze Überhänge und flächenbündig integrierte, automatisch ausfahrende Türgriffe
- Front: Die ikonische BMW Niere und die Doppelscheinwerfer verschmelzen zu einer innovativen Lichtsignatur electrive.net. M-Modelle erhalten exklusive, vom Motorsport inspirierte M Yellow Lights golem.de.
- Räder & Farben: Der i3 rollt auf 19- bis 21-Zoll-Felgen, die Verbrenner nutzen 18- bis 20-Zoll-Räder. Neu im Lack-Programm ist der Farbton M Le Castellet Blau metallic.
Cockpit-Revolution: Das neue Panoramic iDrive
Im Innenraum setzt BMW konsequent auf Reduktion und maximale Digitalisierung electrive.net. Das völlig neue Anzeige- und Bediensystem BMW Panoramic iDrive basiert auf dem zukunftssicheren BMW Operating System X und besteht aus vier Kernelementen electrive.net:
- BMW Panoramic Vision & 3D Head-Up Display: Fahrdaten werden direkt in die Sichtachse am unteren Ende der Windschutzscheibe projiziert electrive.net.
- Zentral-Display: Ein mächtiger, 17,9 Zoll großer Bildschirm, der sich stark zum Fahrer neigt electrive.net.
- Lenkrad-Generation: Das neu gestaltete Multifunktionslenkrad erlaubt dank haptischer Touchflächen eine besonders intuitive Bedienung
- Sprachsteuerung: Der BMW Intelligent Personal Assistant wird durch die Integration von Amazon-Alexa+-KI-Technologie deutlich dialogorientierter.
Für Wohlfühlatmosphäre sorgen ein großflächiges Panoramadach aus Klimakomfortglas bmw.de, ein umhüllendes Wrap-around-Design des Armaturenbretts sowie optionale Surround-Soundsysteme von Harman Kardon.
