Nach dem großen Publikumsinteresse auf dem Pariser Autosalon gewährt Citroen nun erstmals exklusive Einblicke in die Geburtsstunde des 2CV Concept. Die frisch veröffentlichten Skizzen und Zeichnungen dokumentieren einen fast einjährigen, intensiven Entwicklungsprozess. Sie zeigen die schwierige Gratwanderung der Designer, eine der größten Ikonen der Automobilgeschichte konsequent in die Moderne zu überführen, ohne in die Retro-Falle zu tappen.
Runde Scheinwerfer, weit ausgestellte Kotflügel, unkonventionelle Proportionen und das legendäre Rollverdeck: Der historische Citroen 2CV ist tief im kollektiven Gedächtnis verankert. Mit ihm verbunden ist ein unbeschwertes Lebensgefühl, geprägt von Einfachheit und französischer „Joie de vivre“. Genau dieses Erbe machte das Projekt für das Citroen Designteam zu einer der anspruchsvollsten Aufgaben der jüngeren Markengeschichte.
Die Design-Herausforderung: Ikone statt Retro-Kopie
„Einen neuen 2CV zu entwerfen, ist für jeden Designer ein Traum, gleichzeitig aber auch eine enorme Herausforderung“, erklärt Pierre Leclercq, Citroen Design Director. Der Druck auf das Team war enorm, da die „Ente“ nicht nur das Lieblingsauto der Franzosen ist, sondern weltweit als das meistgesammelte Modell gilt. Für Millionen von Menschen verkörpert das Auto das klassische Bild Frankreichs. „Kein anderer Automobilhersteller kann auf einen 2CV in seiner Geschichte zurückblicken. Deshalb durften wir hier keinen Fehler machen“, so Leclercq weiter.
Von Anfang an stand fest: Das Concept Car sollte keine bloße Kopie der Vorkriegsentwicklung sein. Stattdessen galt es herauszufinden, welche Schlüsselkomponenten den Charakter des Fahrzeugs ausmachen, um diese für eine neue Generation zu übersetzen.
Das Exterieur: Der Spagat zwischen Tradition und Moderne
Die nun veröffentlichten Entwürfe machen die verschiedenen Formexperimente sichtbar, mit denen die Designer experimentierten. Schritt für Schritt wurde die Silhouette dynamischer gestaltet, um heutigen gesetzlichen Anforderungen und aerodynamischen Ansprüchen gerecht zu werden.
Antoine Gaillot-Drevon, Head of Advanced Design bei Citroen, erklärt die strategischen Entscheidungen am Exterieur:
- Die Frontpartie: Die Scheinwerfer sind rund und leicht versetzt platziert. Zusammen mit der gerippten Motorhaube – ein direktes Zitat der allerersten 2CV-Generationen – entsteht das vertraute, sympathische Gesicht. Es wurde bewusst darauf geachtet, dass der Wagen nicht wie ein Kinderspielzeug wirkt.
- Die Radhäuser: Im Gegensatz zum historischen Vorbild wurde auf die Verkleidung der Hinterräder verzichtet. Dies verringert den reinen Retro-Look und bietet praktische Vorteile im Alltag.
- Die Karosserielinien: Großzügig geformte Kotflügel und klare, gespannte Flanken verleihen dem Fahrzeug einen selbstbewussten Stand. Die geschwungene Dachlinie zieht sich fließend bis zum hinteren Stoßfänger durch.
Ein zentrales Element bleibt das manuell zu öffnende Stoffdach. Es fungiert nicht als nostalgischer Dekor, sondern verkörpert die bewusste Einfachheit des Grundkonzepts. Exterior Designer Pierre Icard betont: „Wir haben das Design bewusst menschlicher gestaltet, damit das Publikum ein Stück seiner kindlichen Begeisterung wiederentdecken kann.“
Der Innenraum: Minimalismus gegen die digitale Überladung
Auch im Interieur verweigert sich das Concept Car dem aktuellen Trend zur totalen digitalen Überreizung. Stattdessen wurde die funktionale Schlichtheit des Originals in die Gegenwart übersetzt. Das Raumgefühl, das Licht und eine optimistische Atmosphäre stehen im Vordergrund.
Bekannte Zitate neu gedacht:
- Das Cockpit: Das Einspeichenlenkrad und der typische Schalthebel auf der Mittelkonsole schlagen die Brücke zur Historie.
- Die Ausstattung: Durchgehende Sitzbänke, ein praktischer Ablagekorb und ein herausnehmbares „Radioën“ betonen den cleveren Nutzwert für den Alltag.
- Farben & Wohlfühlcharakter: Der Innenraum strahlt in kräftigen Gelb- und Weißtönen, kombiniert mit wohnlichen Stoffen im Karomuster.
Die Materialien wurden mit tiefem historischen Bezug ausgewählt, wie Colour, Materials and Finishes Designerin Madeleine Ternisien erklärt: „Wir haben mit dem ‚Madeleine-de-Proust-Effekt‘ gespielt. Beige Akzente erinnern an die alten Bakelit-Bedienelemente. Das gewebte Muster der Materialien wiederum ist eine Anspielung auf traditionelle französische Flechtarbeiten.“
Fazit: Den Geist bewahren, die Zeit nicht zurückdrehen
Die Resonanz auf dem Pariser Autosalon hat gezeigt, dass das Konzept den Nerv der Zeit trifft. Das 2CV Concept beweist, dass ikonisches Design auch Jahrzehnte später noch funktionieren kann, wenn man nicht versucht, die Vergangenheit exakt zu reproduzieren. Es geht darum, clevere, unkomplizierte Lösungen mit heutigen Lebensgewohnheiten zu verbinden.
Die jetzt veröffentlichten Skizzen dokumentieren genau diesen Prozess und beantworten die Kernfrage des Projekts: Wie viel Vergangenheit braucht ein neuer 2CV, um sofort erkannt zu werden – und wie viel Mut zur Moderne ist nötig, um etwas wirklich Neues zu erschaffen?
