Im norddeutschen Volkswagen-Werk Emden ist der Startschuss für eine neue Ära der Elektromobilität gefallen. Am Donnerstag lief in Halle 20b offiziell das erste Serienfahrzeug des neuen ID. Tiguan vom Band. Das vollelektrische SUV tritt damit die direkte Nachfolge der erfolgreichen Modelle ID.4 und ID.5 an. Zahlreiche Mitarbeitende sowie prominente Gäste aus Wirtschaft und Politik begleiteten diesen wichtigen Meilenstein. Unter den Anwesenden befanden sich neben den Markenvorständen Thomas Schäfer, Christian Vollmer und Martin Jahn auch der stellvertretende Gesamtbetriebsratsvorsitzende Jürgen Mahnkopf sowie Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies.
Obwohl die Auslieferung an die Händler erst für Anfang 2027 geplant ist, stößt das Fahrzeug bereits auf enorme Resonanz. Seit der Weltpremiere Anfang Oktober sind nach Angaben des Konzerns schon mehrere tausend Vorbestellungen eingegangen. Volkswagen knüpft damit an die bisherige Bilanz seiner Elektro-Sparte an, die seit dem Start des ID.3 im Jahr 2019 weltweit mehr als zwei Millionen Fahrzeuge abgesetzt hat.
Starkes Signal für Standort und Belegschaft
Markenchef Thomas Schäfer betonte bei der Zeremonie die strategische Bedeutung des Modells für den gesamten Konzern. Der Tiguan sei ein echter Volkswagen, der nun durch die Elektrifizierung einem noch breiteren Publikum zugänglich gemacht werde. Der Produktionsanlauf in Ostfriesland sei ein deutliches Zeichen dafür, dass das Unternehmen seine Ziele konsequent umsetzt.
Auch Produktionsvorstand Christian Vollmer lobte die Leistung der Belegschaft vor Ort. Die Mitarbeitenden hätten in den vergangenen Jahren neue Technologien und Prozesse erfolgreich integriert und so die Basis für die hohe Fertigungsqualität geschaffen. In den kommenden Wochen soll die Produktion in Emden schrittweise hochgefahren werden, um die hohe Nachfrage zu bedienen. Neben dem neuen SUV fertigt das Werk weiterhin den ID.7 sowie den ID.7 Tourer. Insgesamt rollten in Emden bisher über 500.000 Elektroautos von den Bändern.
Werkleiter Enno Fehse und Betriebsratschef Manfred Wulff sehen den Standort durch das neue Modell langfristig gesichert. Auch Jürgen Mahnkopf zeigte sich optimistisch, dass der ID. Tiguan ein entscheidender Baustein sei, um das Werk sicher in das nächste Jahrzehnt und auf das 70-jährige Standortjubiläum im Jahr 2034 zuzuführen.
Bis zu 600 Kilometer Reichweite und hohe Zugkraft
Technisch setzt der neue ID. Tiguan auf Vielseitigkeit und Alltagstauglichkeit. Kunden können zum Marktstart aus den vier Ausstattungslinien „Trend“, „Life“, „Style“ und „R-Line“ sowie drei unterschiedlichen Antriebsvarianten wählen:
- Basismodell: Heckantrieb mit 140 kW (190 PS) und einer 58-kWh-Batterie.
- Langstreckenversion: Heckantrieb mit 210 kW (286 PS) und einer großen 77-kWh-Batterie.
- Topmodell: 4MOTION-Allradantrieb mit 220 kW (299 PS) in Kombination mit der 77-kWh-Batterie.
Je nach gewählter Konfiguration verspricht Volkswagen eine maximale WLTP-Reichweite von bis zu 600 Kilometern. Zudem eignet sich das E-SUV hervorragend als Zugfahrzeug. Die maximale Anhängelast liegt bei 1.800 Kilogramm für die kleinere Batterie und steigt auf bis zu 2.000 Kilogramm bei der 77-kWh-Variante. Für Gepäck stehen im Heck bis zu 534 Liter Volumen zur Verfügung, ergänzt durch einen 32 Liter großen Frontkofferraum unter der vorderen Haube.
Neues Display-Konzept und markantes Design
Bei der Entwicklung des Innenraums hat Volkswagen gezielt auf Kundenfeedback reagiert. Erstmals erhält ein europäisches Modell der Marke ein eigenes 12-Zoll-Display für den Beifahrer. Zusammen mit dem 10-Zoll-Fahrerdisplay und dem zentralen 15-Zoll-Infotainmentbildschirm entsteht eine durchgängige digitale Landschaft. Beifahrer können darüber Medien nutzen oder Spiele spielen, ohne dass der Fahrer abgelenkt wird.
Auch optisch geht der ID. Tiguan neue Wege. Die Designsprache „Pure Positive“ sorgt für deutlich kantigere, kraftvollere Linien als bei den Vorgängermodellen und rückt das SUV optisch näher an das Premium-Segment. Ein weiteres Detail, das auf Kundenwünsche zurückgeht, ist die Rückkehr zu klassischen Bügel-Türgriffen anstelle versenkter Lösungen.
