Range Rover erweitert sein Portfolio um ein zweites vollelektrisches Modell. Der Range Rover Sport Electric soll noch in diesem Jahr auf den Markt kommen und das Segment der sportlichen Oberklasse-SUVs um eine rein elektrische Variante ergänzen.
Nach der anstehenden Präsentation des klassischen Range Rover Electric im Sommer folgt damit das dynamischere Schwestermodell. Das Fahrzeug behält das markant-kraftvolle Design der Modellreihe bei, setzt jedoch auf einen lokal emissionsfreien Elektroantrieb mit direkter Kraftentfaltung.
Erste Testfahrten beim Festival of Speed
Im Rahmen eines privaten Preview-Events beim britischen Goodwood Festival of Speed wurde das Modell kürzlich erstmals ausgewählten Gästen gezeigt. Auf dem Goodwood Motor Circuit absolvierte der Prototyp mehrere Fahrdynamik-Tests. Die Marke knüpft damit an frühere imageprächtige Fahrbegegnungen an – wie die Fahrt zum Heaven’s Gate in China oder die Durchquerung eines Überlaufkanals in Island.
Laut Hersteller kombiniert das neue Modell moderne Antriebstechnologien für konstante Leistungs- und Drehmomentwerte mit einer speziell abgestimmten Fahrwerksgeometrie. Ein angepassstes Sound-Design soll das Fahrgefühl auf unterschiedlichen Untergründen zusätzlich unterstützen.
Komplettes Antriebsportfolio ab Ende des Jahres
Mit der Markteinführung der Elektroversion ist die Motorenpalette des SUV-Modells komplett. Kunden können dann je nach Bedarf zwischen verschiedenen Konzepten wählen:
- Vollelektrischer Antrieb (BEV) für lautlose und direkte Performance
- Plug-in-Hybrid (PHEV) für kombinierte Reichweiten
- V8 Mild-Hybrid-Benziner für klassische Sportlichkeit
- Sechszylinder-Benzin- und Dieselmotoren für Langstrecken
Das Ziel der Entwickler war es, trotz des Systemwechsels das gewohnte, aktive Fahrverhalten der Modellreihe vollständig beizubehalten.
Fazit: Die Evolution des sportlichen Luxus-SUVs
Mit dem Range Rover Sport Electric geht der britische Automobilhersteller den nächsten konsequenten Schritt in Richtung Elektromobilität. Das neue Modell verspricht, die gewohnte Dynamik und das markante Design der Reihe mit den Vorteilen eines modernen Elektroantriebs zu verknüpfen. Durch die Integration der vollelektrischen Variante bietet die Modellreihe künftig eine maximale Vielfalt an Antriebsoptionen – vom klassischen Diesel über den Plug-in-Hybrid bis hin zum reinen Stromer. Die ersten Testfahrten in Goodwood unterstreichen den Anspruch, ein gewohnt kraftvolles und geländetaugliches Fahrerlebnis in das Elektrozeitalter zu übertragen.
FAQ: Häufig gestellte Fragen zum Range Rover Sport Electric
Wann kommt der neue Range Rover Sport Electric auf den Markt?
- Die offizielle Markteinführung und der Verkaufsstart sind für den weiteren Verlauf des Jahres geplant.
Welche Antriebe stehen für den Range Rover Sport zur Auswahl?
- Das Portfolio umfasst nach der Einführung des Elektro-Modells reine Stromer (BEV), Plug-in-Hybride (PHEV), V8-Mild-Hybrid-Benziner sowie effiziente Sechszylinder-Benzin- und Dieselmotoren.
Wo wurde das Fahrzeug erstmals der Öffentlichkeit präsentiert?
- Ein erster Prototyp wurde im Rahmen eines exklusiven Preview-Events beim Goodwood Festival of Speed in Großbritannien auf der Rennstrecke getestet.
Bleibt das Design des Range Rover Sport beim Elektro-Modell erhalten?
- Ja, das Fahrzeug behält seine unverwechselbare, kraftvolle Silhouette und die bekannten Designmerkmale der Modellreihe bei.
Wie unterscheidet sich das Fahrgefühl der Elektroversion von den Verbrennern?
- Dank des Elektroantriebs steht das Drehmoment sofort zur Verfügung. Zudem verfügt das Modell über eine speziell neu abgestimmte Fahrwerkskalibrierung und ein angepasstes Klangbild für ein intensives Fahrerlebnis.
- Offizielle Preislisten von Jaguar Land Rover (JLR) stehen zwar noch aus, doch Automobilexperten schätzen den Einstiegspreis deutlich oberhalb von 100.000 Euro ein. Ein Startpreis im Bereich von 110.000 bis 120.000 Euro gilt in Branchenkreisen für den deutschen Markt als absolut realistisch.
- JLR positioniert seine neuen Stromer strategisch bewusst als Premium-Flaggschiffe oberhalb der Einstiegsverbrenner. Da bereits die aktuellen Plug-in-Hybride des Modells in gehobenen Ausstattungen mühelos die sechsstellige Preismarke überspringen, bildet die reine Elektrovariante den exklusiven oberen Abschluss der Baureihe.
