Das Team Peugeot TotalEnergies hat die FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) 2026 mit einem historischen Erfolg abgeschlossen. Beim packenden Sechsstundenrennen auf dem traditionsreichen Autodromo Nazionale di Monza fuhren beide Peugeot 9X8 Hypercars in die Punkteränge und sicherten dem französischen Hersteller mit den Plätzen 4 und 8 das stärkste Gesamtergebnis der gesamten Saison.
Perfekte Bedingungen im „Tempel der Geschwindigkeit“
Der italienische Hochgeschwindigkeitskurs in Monza spielte den Stärken des Peugeot 9X8 an diesem Wochenende perfekt in die Karten. Die neu asphaltierte Strecke und das Layout lagen den französischen Hypercars sichtlich. Bereits in den freien Trainings – teils unter nassen Bedingungen – sowie in der trockenen Hyperpole-Session deutete das Team sein Potenzial an. Mit den Startplätzen fünf und neun im Gepäck ging die Mannschaft mit ehrgeizigen Ambitionen in das finale WEC-Rennen der Saison 2026.
Am Rennsonntag blieb das Wetter stabil und trocken. Obwohl das Team im Vorfeld nur wenige Runden auf Slick-Reifen im Dauerlauf absolvieren konnte, etablierten sich beide Fahrzeuge früh in den Top 10. In einem von zahlreichen Gelbphasen und Neutralisierungen geprägten Rennen hielten sich die Peugeot-Piloten schadlos und setzten sich zur Rennhalbzeit sogar geschlossen in den Top 5 fest.
Drama um Startnummer 93 und spätes Jubeln für die Nummer 94
Die Schlussphase entwickelte sich zu einem echten Krimi. Der Peugeot 9X8 mit der Startnummer 94 (Duval/Jakobsen/Pourchaire) überquerte die Ziellinie nach einem intensiven Duell in den letzten Runden als Fünfter. Nachträgliche Strafen gegen die Konkurrenz spülten das Trio jedoch auf den hervorragenden vierten Platz vor – das beste Einzelergebnis des Jahres für Peugeot.
Weniger Rennglück hatte die Startnummer 93 (Cassidy/Di Resta/Quinn). Nach einer starken Anfangsphase und zeitweiser Fahrt auf Podiumskurs warfen eine umstrittene 10-Sekunden-Strafe und Verwirrung in der Boxengasse das Team zurück. Am Ende reichte es dennoch für den achten Rang, womit beide Fahrzeuge wichtige Zähler einfuhren.
Stimmen aus dem Team: „Ein positiver Schwung für 2027“
Emmanuel Esnault (Teamchef): „Monza war ein echtes Spektakel. Es war großartig zu sehen, dass wir das Tempo an der Spitze mitgehen konnten. Unser Ziel war die Hyperpole mit beiden Autos und ein Top-5-Ergebnis – das haben wir erreicht. Es ist der verdiente Lohn für ein Team, das in einer schwierigen Saison nie aufgegeben hat. Einziger Wermutstropfen bleibt die Strafe für die #93. Wir wurden erst drei Runden vor dem Boxenstopp informiert. Im Nachgang stellte sich heraus, dass die Strafe dem falschen Auto auferlegt wurde – da war es für einen Einspruch leider zu spät. Nun gilt der volle Fokus der Vorbereitung auf 2027.“
Théo Pourchaire (Peugeot 9X8 #94 / Platz 4): „Meine erste WEC-Saison geht in Monza mit Platz vier zu Ende – unserem besten Saisonergebnis. Wir hatten 2026 Höhen und Tiefen, aber ich habe enorm viel gelernt. Ich danke dem gesamten Team und meinen Teamkollegen. Wir haben bis zur letzten Sekunde alles gegeben.“
Malthe Jakobsen (Peugeot 9X8 #94 / Platz 4): „Ich bin unglaublich emotional. Als ich in die Box kam und all die dänischen Flaggen sah, war das ein ganz besonderer Moment. Danke an das Team für vier großartige Jahre. Das harte Duell mit Alex Lynn am Ende war intensiv, aber für mich ein normaler Rennunfall. Ich werde dieses Finale nie vergessen.“
Loïc Duval (Peugeot 9X8 #94 / Platz 4): „Wir waren voll bei der Musik und konnten uns mit den Besten messen. Das Ergebnis spiegelt unsere Leistung an diesem Wochenende exakt wider. Es ist fantastisch, die Saison so zu beenden. Das gibt uns als Team massiven Auftrieb für die Winterarbeit.“
Nick Cassidy (Peugeot 9X8 #93 / Platz 8): „Mein Stint verlief ruhig und das Auto fühlte sich stark an. Ohne die unglückliche Strafe wäre viel mehr als Platz acht drin gewesen. Paul hat einen super Start hingelegt und Alex hat es stark zu Ende gebracht. Wir hätten mehr verdient, aber so ist der Motorsport. Wir können stolz auf das Erreichte sein.“
Paul Di Resta (Peugeot 9X8 #93 / Platz 8): „Wenn man bedenkt, dass wir nach drei Stunden auf Platz vier lagen, ist das Endergebnis etwas enttäuschend. Aber wir schauen nach vorne. Uns steht ein sehr arbeitsreicher Winter bevor, in dem wir die EVO-Version unseres Hypercars vorbereiten. Wir arbeiten hart daran, Peugeot wieder an die Weltspitze zu bringen.“
Alex Quinn (Peugeot 9X8 #93 / Platz 8): „Es war eine tolle Erfahrung, hier meine ersten Rennrunden im Trockenen zu drehen. Nicht alles lief perfekt, aber die Pace und das Potenzial des Autos waren unübersehbar. Ich nehme extrem viel Erfahrung aus diesem Jahr mit ins nächste Jahr.“
Blick nach vorn: Mit der EVO-Version zurück an die Spitze
Mit dem erfolgreichen Abschneiden in Monza verabschiedet sich das Team Peugeot TotalEnergies mit viel Rückenwind in die Winterpause. Die Konzentration gilt ab sofort dem Entwicklungszentrum in Satory. Dort wird unter Hochdruck an der EVO-Version des Peugeot 9X8 gearbeitet, um beim Saisonauftakt der FIA WEC 2027 wieder dauerhaft um Siege und Podiumsplätze kämpfen zu können.
