Die Kundenteams des Stuttgarter Automobilherstellers feierten beim Samstagsrennen in Japan einen doppelten Erfolg. Dan Ticktum sicherte sich für Cupra Kiro den Sieg beim Tokyo E-Prix. Dicht dahinter folgte Jake Dennis vom Team Andretti auf dem zweiten Platz. Dies markiert den zweiten doppelten Erfolg für die Kundenteams in dieser Saison. Das Porsche-Werksteam selbst blieb nach Unfällen jedoch ohne Punkte. Nico Müller erreichte lediglich Platz 18, während Pascal Wehrlein vorzeitig ausschied.
Rennergebnis im Überblick
- 1. Platz: Dan Ticktum (Cupra Kiro)
- 2. Platz: Jake Dennis (Andretti)
- Schnellste Runde: Dan Ticktum
- Führung in der Herstellerwertung: Porsche baut Vorsprung aus
Rennverlauf der Spitzengruppe
Ticktum ging von Startplatz 6 ins Rennen über 36 Runden. Durch einen frühen Boxenstopp zum Schnellladen und den strategischen Einsatz des Zusatzbeschleunigers arbeitete er sich nach vorne. Dennis führte das Rennen zeitweise von der Pole-Position aus an. In der finalen Runde setzte Ticktum das entscheidende Überholmanöver an und holte seinen ersten Saisonsieg.
Rückschläge für die Werksfahrer
- Pascal Wehrlein: Startete von Platz 8. Eine Kollision beschädigte das Fahrzeug. Nach Reparaturstopps reichte es nicht für die Wertung. Zusätzlich folgte eine Zehn-Sekunden-Strafe.
- Nico Müller: Unfall im Qualifying machte einen Chassis-Wechsel nötig. Das Team baute das Auto in Rekordzeit wieder auf. Nach dem Start von Platz 4 folgte in der ersten Runde eine Kollision mit demselben Gegner wie bei Wehrlein. Müller beendete das Rennen mit beschädigter Aufhängung auf Rang 18.
Wohltätigkeitsaktion: Racing for Charity
Der Automobilhersteller verknüpft sein Engagement in der Elektro-Rennserie mit einem guten Zweck. Für jede absolvierte Rennrunde der beiden Werksautos fließen 400 Euro an gemeinnützige Stiftungen, die schwerkranke Kinder unterstützen. Nach den 60 gefahrenen Runden in Tokio stieg die gesamte Spendensumme der aktuellen Saison auf insgesamt 362.800 Euro.
Aktuelle WM-Stände (Nach 14 von 17 Rennen)
Fahrerwertung
- Mitch Evans (Jaguar) – 144 Punkte
- Pascal Wehrlein (Porsche) – 141 Punkte
- Jake Dennis (Porsche) – 130 Punkte
- Nico Müller (Porsche) – 96 Punkte
Teamwertung
- Jaguar TCS Racing – 257 Punkte
- Porsche Formel-E-Team – 237 Punkte
- Andretti Formula E – 195 Punkte
Herstellerwertung
- Porsche – 427 Punkte
- Jaguar – 350 Punkte
Fazit: Licht und Schatten für Porsche in Tokio
Der Tokyo E-Prix bot für Porsche extreme Kontraste. Während die Werksfahrer Pascal Wehrlein und Nico Müller durch unverschuldete Kollisionen wertvolle Punkte im Titelkampf verloren, sprangen die Kundenteams in die Bresche. Der Doppelsieg durch Dan Ticktum und Jake Dennis beweist die enorme Konkurrenzfähigkeit des Antriebspakets. Trotz des punktlosen Rennens für das Werksteam bleibt Porsche dank der starken Kunden-Ergebnisse an der Spitze der Herstellerwertung und führt das Charity-Spendenprojekt erfolgreich fort.
FAQ – Häufige Fragen zum Tokyo E-Prix
Wer hat das Formel-E-Rennen in Tokio gewonnen?
Dan Ticktum (Cupra Kiro) gewann das Samstagsrennen in Tokio. Er sicherte sich den Sieg durch ein Überholmanöver in der allerletzten Rennrunde gegen Jake Dennis (Andretti), der Zweiter wurde.
Wie lief das Rennen für das Porsche-Werksteam?
Das Werksteam erlebte einen enttäuschenden Renntag ohne Punkte. Sowohl Pascal Wehrlein als auch Nico Müller wurden in Kollisionen verwickelt, die ihre Fahrzeuge stark beschädigten. Müller kam auf Platz 18 ins Ziel, Wehrlein schied aus.
Warum musste das Auto von Nico Müller komplett neu aufgebaut werden?
Müller hatte im ersten Qualifying-Halbfinale einen schweren Unfall. Die Mechaniker mussten in Rekordzeit ein neues Chassis aufbauen. Das Fahrzeug war erst anderthalb Minuten vor Schließung der Boxengasse wieder einsatzbereit.
Was verbirgt sich hinter der Aktion „Racing for Charity“?
Es ist eine Spendenaktion von Porsche für schwerkranke Kinder. Für jede gefahrene Rennrunde der beiden Werksautos spendet das Unternehmen 400 Euro an gemeinnützige Organisationen. Nach dem Rennen in Tokio liegt der Gesamtbetrag bei 362.800 Euro.
Wer führt die Formel-E-Weltmeisterschaft aktuell an?
In der Fahrerwertung führt Mitch Evans (Jaguar) mit 144 Punkten knapp vor Pascal Wehrlein (141 Punkte). In der Herstellerwertung liegt Porsche mit 427 Punkten auf dem ersten Platz vor Jaguar (350 Punkte).
