Formel 1: Norris schnappt Antonelli die Pole weg – Mercedes in Lauerstellung

Lando Norris startet beim Großen Preis von Spanien in Madrid von Startplatz eins. Der McLaren-Pilot sicherte sich in einem dramatischen Qualifying die Pole Position mit einem hauchdünnen Vorsprung von 0,011 Sekunden vor Mercedes-Rookie Kimi Antonelli. George Russell im zweiten Mercedes landete nach Reifenproblemen auf dem sechsten Rang.

Aufgrund der engen Streckencharakteristik in Madrid gelten Überholmanöver im Rennen als äußerst schwierig, weshalb dem Qualifying eine Vorentscheidung für den Grand Prix am Sonntag zugesprochen wird.

Hitzeschlacht und Reifen-Poker in den Straßenecken von Madrid

Das Qualifying auf dem neuen Stadtkurs in Madrid war geprägt von extremen Temperaturen und schwierigem Reifenmanagement. Die Fahrer standen vor der Herausforderung, die Pirelli-Reifen auf der Outlap auf Idealtemperatur zu bringen, ohne dass diese am Ende der schnellen Runde überhitzten.

Nachdem Kimi Antonelli bereits das verlangsamte dritte freie Training angeführt hatte, dominierte er auch weite Teile des Q3. Erst in den letzten Sekunden fing Lando Norris den Italiener ab.

Die Stimmen der Fahrer: Zuversicht und Frust bei Mercedes

• Kimi Antonelli (Platz 2): „Ich dachte, mein letzter Versuch reicht für die Pole. Hut ab vor Lando und McLaren. Es war wegen der heißen Strecke extrem schwer, das richtige Arbeitsfenster für die Reifen zu finden. Morgen wird ein Rennen mit vielen Unbekannten, aber wir wollen Lando unter Druck setzen und um den Sieg kämpfen.“

• George Russell (Platz 6): „Das Qualifying war eine harte Nuss. Ab Kurve 11 hatte ich in Q3 plötzlich starkes Untersteuern und Rutschen, wodurch ich viel Zeit verloren habe. Wenn der Reifenabbau morgen so hoch ist wie am Freitag, bieten sich für uns aber dennoch Chancen, nach vorne zu kommen.“

Teamführung setzt auf Rennstrategie

Mercedes-Teamchef Toto Wolff zeigte sich angesichts der unerwartet starken Pace überrascht, zollte der Konkurrenz jedoch Respekt: „Wir hatten anfangs nicht mit der Pole gerechnet. Lando ist am Ende einfach die beste Runde des Wochenendes gefahren. Bei George fehlte etwas die Balance, weshalb wir den Frontflügel anpassen mussten.“

Andrew Shovlin, Trackside Engineering Director bei Mercedes, verwies auf die fehlenden Updates des Teams in den letzten Monaten, bewertete das Ergebnis aber als solide Ausgangslage: „Da das Überholen hier sehr schwer ist, müssen wir morgen strategisch kreativ werden. Der Reifenverschleiß wird der Schlüssel zum Erfolg sein.“

Das morgige Rennen auf dem neuen Kurs in Madrid führt über 57 Runden. Aufgrund fehlender historischer Daten zu Performance und Reifenabbau gilt die Rennstrategie als völlig offen.

Ergebnis Qualifying zum GP von Spanien 2026