Das BMW EfficientDynamics Team hat einen historischen Meilenstein für die Elektromobilität gesetzt. Auf der legendären „Paneuropeana“ – der ultimativen Langstrecken-Herausforderung für Elektrofahrzeuge – unterbot der neue, vollelektrische BMW i3 50 xDrive den bisherigen Rekord aus dem Jahr 2017 um mehr als sieben Stunden. Das Vorserienfahrzeug, das auf der wegweisenden Architektur der „Neuen Klasse“ basiert, benötigte für die knapp 6.000 Kilometer lange Strecke vom Nordkap bis nach Spanien eine Gesamtladezeit von lediglich 2 Stunden, 45 Minuten und 54 Sekunden.
Nachdem das Team bereits zuvor mit einer einzigen Batterieladung im BMW iX3 50 xDrive eine Strecke von 1.007 Kilometern zwischen Debrecen und München bezwungen hatte, beweist dieser jüngste Erfolg die uneingeschränkte Alltagstauglichkeit der nächsten BMW-Generation unter extremen Realbedingungen.
Effizienz-Hattrick im realen Verkehr: 5.886 Kilometer durch acht Länder
Die von Rafael de Mestre ins Leben gerufene Paneuropeana gilt in der Automobilbranche als der härteste Maßstab für die Effizienz, Ladegeschwindigkeit und Langstreckentauglichkeit von Elektroautos. Die Route führt vom nördlichsten per Auto erreichbaren Punkt Kontinentaleuropas – dem Nordkap auf der norwegischen Insel Magerøya – bis zum südlichsten Punkt des europäischen Festlands nach Tarifa an der spanischen Costa de la Luz.
Das Besondere an der Challenge: Es geht nicht um die gefahrene Geschwindigkeit auf der Straße. Die Fahrzeuge bewegen sich als normale Verkehrsteilnehmer über öffentliche Autobahnen, Landstraßen und durch Städte. Die Ladepunkte sind nicht vorgegeben. Die Herausforderung für die Ingenieure liegt darin, die Route unter Berücksichtigung von externen Faktoren wie Wetter, Staus und der regionalen Ladeinfrastruktur optimal zu planen.
Die Leistungsdaten der Rekordfahrt auf einen Blick:
- Gesamtdistanz: 5.886,7 Kilometer quer durch 8 europäische Länder
- Reine Fahrzeit: 3 Tage, 2 Stunden und 41 Minuten
- Durchschnittsgeschwindigkeit: 79,7 km/h
- Durchschnittsverbrauch: 12,5 kWh auf 100 km (liegt damit deutlich unter dem offiziellen WLTP-kombinierten Wert von 13,4 bis 18,0 kWh/100 km)
- Fahrerszenario: Jedes Fahrzeug wurde von nur einem Ingenieur allein gefahren. Begleitet wurde der Rekordwagen von einem identischen BMW i3 sowie einem BMW iX3 50 xDrive. Alle Fahrzeuge entsprachen in Hard- und Software zu 100 Prozent dem späteren Serienstand.
„Die Paneuropeana quer durch Europa ist der eindrucksvolle Beweis für die volle Alltagstauglichkeit unseres neuen BMW i3 auf Basis der Neuen Klasse. Mit einer Gesamtladezeit von nur 2 Stunden und 46 Minuten haben wir den bisherigen Rekord um mehr als sieben Stunden unterboten. Das ist für mich ein starkes Zeichen für die Leistungsfähigkeit unserer neuen Technologien und eine großartige Teamleistung, auf die wir alle stolz sind.“
— Mike Reichelt, Head of Neue Klasse, BMW Kompakt- und Mittelklasse
800-Volt-Technologie sorgt für sensationelle Ladeperformance
Der Schlüssel zur extrem kurzen Ladezeit von unter drei Stunden auf fast 6.000 Kilometern liegt in der sechsten Generation der BMW eDrive Technologie. Geladen wurde unterwegs ausschließlich an öffentlich zugänglichen High-Performance-Charging-Stationen (HPC) in den jeweiligen nationalen Ladenetzwerken.
Dank der neuen 800-Volt-Architektur erzielte der BMW i3 50 xDrive an den Ladesäulen eine durchschnittliche Ladeleistung von 275 kW. In der Spitze sind mit dem System DC-Ladeleistungen von bis zu 400 kW möglich, wodurch in nur 10 Minuten genügend Energie für bis zu 423 Kilometer Reichweite (nach WLTP) nachgeladen werden kann.
Der Herausforderer: Die technischen Highlights des neuen BMW i3 50 xDrive
Mit dem neuen BMW i3 feiert die bayerische Premium-Marke die Premiere des ersten vollelektrischen Modells der legendären 3er-Reihe auf Basis der Neuen Klasse. Der i3 führt die sportliche Tradition der Baureihe fort und kombiniert sie mit radikalen technologischen Fortschritten wie Rundzellen-Batterien, hocheffizienten Elektromotoren und bidirektionalem Laden.
Die technischen Spezifikationen des Topmodells:
- Antrieb & Leistung: Jeweils eine E-Maschine an Vorder- und Hinterachse (elektrischer Allradantrieb xDrive) mit einer Gesamtsystemleistung von 345 kW (469 PS) und einem maximalen Drehmoment von 645 Nm.
- Beschleunigung & Topspeed: 0 auf 100 km/h in 4,7 Sekunden; Höchstgeschwindigkeit 200 km/h.
- Batterietechnologie: Generation 6 (Gen6) Lithium-Ionen-Rundzellen, die mittels Cell-to-Pack– und Pack-to-Open-Body-Verfahren direkt in die Fahrzeugstruktur integriert sind.
- Kapazität & Reichweite: 108,7 kWh nutzbarer Energiegehalt für eine maximale WLTP-Reichweite von bis zu 912 Kilometern.
Mit diesem Rekord unterstreicht BMW eindrucksvoll, dass die Elektromobilität der nächsten Generation die klassischen Reichweiten- und Ladeängste auf Langstrecken endgültig hinter sich lässt.
