BMW Motorrad nutzt die internationale Motorradmesse EICMA 2026 in Mailand als strategische Bühne, um eine breit angelegte Wachstumsoffensive einzuleiten. Der deutsche Motorradhersteller setzt dabei auf eine Doppelstrategie: Während mit der neuen, A2-tauglichen F 450 Familie gezielt eine jüngere Generation von Einsteigern und Wiedereinsteigern angesprochen werden soll, markiert die spektakuläre Weltpremiere der M 1000 RS die Grenze des derzeit technisch Machbaren im High-Performance-Segment.
F 450 Familie: Neuer Zweizylinder für die A2-Klasse
Mit der Vorstellung der Baureihe rund um einen komplett neu entwickelten 420-cm³-Reihenzweizylindermotor (48 PS, 135 Grad Hubzapfenversatz) macht BMW den Einstieg in die Markenwelt deutlich zugänglicher. Die Familie umfasst nun die drei Varianten GS, R und RR. In Mailand feierten zwei Modelle ihr Debüt:
- BMW F 450 R: Ein puristisches, sportliches Naked Bike, das fahrfertig nur 175 kg wiegt. Mit einer niedrigen Sitzhöhe von 790 mm und der neuen, bedienfreundlichen „Easy Ride Clutch“ richtet es sich an ein breites Publikum. Zur üppigen Serienausstattung gehören unter anderem ABS Pro, Traktionskontrolle (DTC) und ein 6,5-Zoll-TFT-Display.
- BMW F 450 RR: Ein kompakter Supersportler, der die Design-DNA der großen S 1000 RR in die 48-PS-Klasse bringt. Das Modell bietet eine rennsportorientierte Ergonomie, aerodynamische Winglets und ein Drehmoment von 43 Nm. Ein optionales „Fahrmodi Pro“-Paket bringt zudem einen Laptimer für die Rennstrecke mit.
BMW M 1000 RS: Das stärkste Hyper-Naked-Bike der Welt
Das unbestrittene Highlight des EICMA-Auftritts ist die BMW M 1000 RS. Das Kürzel steht traditionell für „Rennsport“ und bringt echte Superbike-Technologie auf die Straße. Mit einer Spitzenleistung von 218 PS bei einem Leergewicht von lediglich 196 kg erzielt das Modell ein Leistungsgewicht von rund 1,11 PS/kg. Ausgestattet mit Carbon-Winglets, einer Volltitan-Abgasanlage und zahlreichen Kohlefaser-Komponenten untermauert BMW damit seinen technologischen Führungsanspruch im Hyper-Naked-Segment.
Exklusivität, Tradition und ein Ausblick auf die R 20
Neben den Serienhighlights zeigt BMW in Mailand stark limitierte Sammlerstücke und Designstudien:
- M Nürburgring Limited Edition: Drei exklusive, streng limitierte Sondermodelle als Hommage an die legendäre Eifel-Rennstrecke.
- BMW K 18 Concept & EWC-Bike: Die skulpturale Touring-Studie K 18 sowie die originale Langstrecken-Weltmeistermaschine M 1000 RR (FIM EWC) spannen den Bogen zwischen Tradition und modernem Motorsport.
Zudem gab BMW-Motorrad-Chef Markus Flasch einen konkreten Ausblick auf die nahe Zukunft: Neben einer neuen Generation von Supersportlern und einem neuen GS-Modell wurde der offizielle Produktionsstart der BMW R 20 bestätigt – einem hubraumstarken Boxer-Modell, dessen Konzeptstudie zuvor beim Concorso d’Eleganza Villa d’Este für Aufsehen gesorgt hatte. Italien bleibt laut BMW-Italia-Chef Sergio Solero einer der drei wichtigsten globalen Märkte für die Marke, weshalb der EICMA als Trendbarometer und Dialogplattform weiterhin eine Schlüsselrolle zukommt.
