Sport Formel 1 GP von Singapur – Stimmen zum Qualifying zum Singapur...

Formel 1 GP von Singapur – Stimmen zum Qualifying zum Singapur GP

59
Sebastian Vettel Singapur GP 2018 Formel 1 © Scuderia Ferrari
Sebastian Vettel Singapur GP 2018 Formel 1 © Scuderia Ferrari

Formel 1 GP von Singapur – Stimmen zum Qualifying zum Singapur GP

Der dritte und fünfte Platz im Qualifying war eindeutig nicht das, was Scuderia Ferrari erhofft hatte, denn er war im freien Training auf Singapurs Straßenrennstrecke immer der Schnellste. Doch sowohl Seb Vettel als auch Kimi Räikkönen, die in dieser Reihenfolge qualifiziert waren, suchen nun nach Möglichkeiten.

Ein langes Rennen kann morgen helfen. Beide Ferraris nutzten Option (Ultrasoft) Reifen für einen geplanten Versuch im ersten Lauf von Q2, dann kehrte er zum Hypersoft Compound zurück, als die Bedingungen zeigten, dass die Strecke in der heutigen Session extrem Reifen-empfindlich war.

Lewis Hamilton Mercedes
Die Runde begann perfekt und ging genauso weiter – einfach magisch. Ich habe das Gefühl, dass es eine meiner besten, wenn nicht sogar meine beste Runde überhaupt gewesen ist. Mein Bruder und ich nennen so etwas eine „sexy Runde“. Heute hatte ich nur diese eine Runde in mir, danach konnte ich nicht mehr schneller fahren. Auf dieser Strecke kommt es auf das Vertrauen an – das Vertrauen in deine Bremspunkte und die Stabilität des Autos. Du hast nur ein paar Runden, um dich darauf einzuschießen. Sobald man einmal raus ist, ist es sehr schwierig, wieder reinzukommen. Deshalb bin ich sehr froh, dass ich im Q2 zwei zusätzliche Runden auf den HyperSoft-Reifen hatte. So konnte ich die Reifen etwas besser verstehen. Im Q3 hatte ich das Gefühl, dass ich in jeder Kurve am Limit war, aber nicht darüber. Ich hatte keine durchdrehenden Räder oder etwas Ähnliches. Alles in allem war ich in diesem Jahr in den Rennen ziemlich stark. Entsprechend hoffe ich, dass es morgen so weitergeht. Ich werde heute Abend hart arbeiten, um sicherzustellen, dass ich einen guten Start habe. Danach geht es darum, auf die Reifen zu achten. Es wird sicher nicht einfach, lange mit dem HyperSoft zu fahren, aber das ist für uns alle gleich. Das dürfte also interessant werden. Ferrari und insbesondere Red Bull hatten eine gute Pace auf den Long Runs. Uns erwartet morgen also ein harter Kampf. Aber ich bin sehr dankbar dafür, dass wir heute bessere Arbeit abgeliefert haben und mich jeder Einzelne im Team so stark unterstützt hat. Mein gemeinsamer Weg mit Mercedes und dem gesamten Team ist ein absolut beeindruckendes Erlebnis.

Formel 1 Qualifying zum GP von Singapur Formel 1 - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Großer Preis von Singapur 2018. Lewis Hamilton © Mercedes AMG Petronas Motorsport
Formel 1 Qualifying zum GP von Singapur Formel 1 – Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Großer Preis von Singapur 2018. Lewis Hamilton © Mercedes AMG Petronas Motorsport

Valtteri Bottas Mercedes
Startplatz vier ist sicher nicht ideal und ich kann damit nicht zufrieden sein. Vom dritten Training bis zum Q2 lief alles ziemlich gut, aber danach konnten die anderen Fahrer im Q3 noch einmal stark zulegen und ich leider nicht mehr. Ich habe einfach keine Verbesserung bei den Streckenbedingungen gespürt. Lewis ist eine großartige Runde gefahren, aber sieben Zehntel sind ein großer Abstand. Das muss ich mir jetzt genau ansehen und herausfinden, woran es gelegen hat. Die Long Run-Zeiten von Ferrari, Red Bull und uns sahen relativ vergleichbar aus. Es ist wirklich schade, dass ich mich nicht weiter vorne qualifizieren und die erste Reihe angreifen konnte. Wir sind hier definitiv konkurrenzfähiger als im Vorjahr. Das Auto hat sich verbessert und wir haben den richtigen Weg beim Setup eingeschlagen. Deshalb blicke ich dem morgigen Sonntag optimistisch entgegen. Dann ist ein neuer Tag und zumindest einer der beiden Ferrari-Fahrer startet hinter mir. Noch liegt ein langes Rennen vor uns und ich werde alles geben, um vor Sebastian zu kommen. Mit drei Teams im Kampf um die Spitze ist alles drin. Auf dieser Strecke ist das Überholen schwierig. Entsprechend werden der Start und die Strategie entscheiden, wer dieses Rennen gewinnt.

Toto Wolff Mercedes Motorsportchef
Das war ein unglaublich grausames Qualifying! Eine echte Achterbahnfahrt der Gefühle vom Anfang bis zum Ende. Wir sind beinahe im Q1 ausgeschieden, da wir auf den ultraweichen Reifen geblieben sind. Es war wirklich nervenzerreißend, abzuwarten, ob wir uns gleich bei der ersten Gelegenheit selbst in den Fuß geschossen haben. Danach ist Lewis auf dem Weg zur Pole Position eine der unglaublichsten Qualifying-Runden gefahren, die ich je erlebt habe. Dafür möchte ich mich bei allen Teammitgliedern in den Fabriken in Brackley und Brixworth bedanken, die sehr hart gearbeitet haben, um unsere Probleme auf dieser Strecke zu verstehen und unsere Schwächen auszumerzen. Es ist wahnsinnig ermutigend, zu sehen, welche Fortschritte wir gemacht haben. Valtteri hat die beiden Ferrari-Fahrer geteilt und Lewis steht mit einem guten Vorsprung an der Spitze des Feldes. Jetzt müssen wir die Freude darüber verdrängen, denn bislang haben wir an diesem Wochenende noch keine Punkte geholt. Die echte Aufgabe steht am Sonntag an und wir haben in den vergangenen Jahren gesehen, wie schnell sich das Blatt dann wenden kann. Wir müssen weiter die Ärmel hochkrempeln, uns auf unsere Arbeit konzentrieren und sicherstellen, dass wir morgen unsere Leistung abrufen.

Max Verstappen Red Bull Racing GP Singapur © Red Bull Racing
Max Verstappen Red Bull Racing GP Singapur © Red Bull Racing

Max Verstappen Red Bull Racing
„Heute war die beste Qualifying-Session, die ich in der Formel 1 hatte. Angesichts der Motorfahrbarkeitsprobleme, mit denen wir in der Praxis und im Qualifying zu kämpfen hatten, war ich sehr überrascht, sie in P2 nach Hause zu bringen. Meine Q3-Runde war wirklich gut und wir haben mit dem Setup in jeder Session Fortschritte gemacht, was bedeutete, dass sich das Auto am Ende großartig anfühlte. Der Hauptschritt bestand darin, einen guten vorderen Grip zu finden, was in Q2 und Q3 sehr hilfreich war. Hier in der Gegend, wenn Sie denken, dass es eine gute Runde mit wenigen Fehlern war, wird dies normalerweise in eine erste Reihe übersetzt. Selbst mit dem ein oder anderen falschen Neutral haben wir es geschafft, in der ersten Reihe zu stehen, also bin ich wirklich glücklich. Wenn ich am Start einen Zähler gegen Lewis ergattern kann und die Führung übernehmen kann, besteht eine gute Chance auf einen Sieg, da es eine harte Spur ist, die ich weitergeben kann. Du brauchst immer noch Glück mit Safety Cars, aber wie immer werde ich mein Bestes geben. Ich kann sicher sagen, dass ich mich in eine gute Position gebracht habe, um es zu versuchen.

Formel 1 Sebastian Vettel © Scuderia Ferrari
Formel 1 Sebastian Vettel © Scuderia Ferrari

Sebastian Vettel Ferrari
„Unsere Runden waren heute nicht ideal“, sagte Seb, „und insgesamt war unser Qualifying nicht so gut, wie es hätte sein können. Ich denke, wir haben nicht das Beste aus dem Auto genommen. Wir hatten keine reibungslose Sitzung, das war’s. Die Lücke scheint groß, aber es ist teilweise, weil dies ein sehr langer Track ist, also mache ich mir keine Sorgen. Ich denke, Lewis hatte eine sehr gute Runde, aber er war nicht unmöglich zu schlagen. Natürlich ist es immer besser, aus der ersten Reihe zu starten, aber ich denke, morgen wird alles gut. Das Auto ist gut, also glaube ich, dass wir bei der Gruppe der Autos vorne bleiben können und dann haben wir zwei Stunden Rennen, um etwas auszuarbeiten. Du weißt nie, was passieren kann. Natürlich hätten wir es besser machen sollen, weil wir alle Zutaten hatten, aber heute haben wir sie nicht alle zusammen genommen. Ich bin nicht völlig verärgert, weil das dritte keine Katastrophe ist, aber wir wollten uns natürlich auf der Pole-Position qualifizieren, und das gab es heute. Aber wir drehen jetzt die Seite um und sehen, wie wir morgen kämpfen können „.

Kimi Raikkönen
„Dieses Qualifying war ein bisschen schwieriger als wir erwartet hatten“, kommentierte Kimi. „Im Allgemeinen hatten wir Probleme, die Reifen sofort betriebsbereit und sie so leicht zu machen, wie es das ganze Wochenende gewesen war; also war ich etwas überrascht. Die Dinge können sich schnell vom Training zum Qualifying ändern, deshalb gibt es keinen Grund, die Rundenzeiten in der Praxis zu sehen, besonders an solchen Orten. Das Endergebnis ist offensichtlich nicht großartig; Das ist die Art von Circuit, bei der, wenn Sie alles richtig machen, Ihre Runde sehr gut sein kann, aber wenn Sie Schwierigkeiten haben, wird der Zeitunterschied sehr schnell groß. Morgen wird ein langer Tag, jeder scheint sich sehr nahe zu sein; Es wird ein langes, hartes und hektisches Rennen, und normalerweise passieren hier viele Dinge. Wir werden versuchen, die richtigen Entscheidungen und die richtigen Anrufe zu treffen „.