DTM 2017: Jamie Green gewinnt 2.Lauf der DTM in Hockenheim-400. Rennen für Mercedes-AMG Motorsport in der DTM Gary Paffett (Mercedes-AMG C 63 DTM Mercedes me) fuhr beim 400. DTM-/ITC-Rennen von Mercedes-AMG Motorsport als Zweiter auf das Podium. Das Jubiläumsrennen hatte es vor 79.500 Zuschauen (am gesamten Wochenende) mit einer Safety Car-Phase, wechselhaften Wetterbedingungen und vielen Zweikämpfen wahrlich in sich. Auftaktsieger Lucas Auer (Mercedes-AMG C 63 DTM BWT) beendete den zweiten Saisonlauf auf dem vierten Platz knapp hinter den Podestplätzen.
Mit 40 Punkten führt er die Fahrerwertung der DTM nach dem ersten Rennwochenende an. Paffett (26 Punkte) liegt punktgleich mit dem Sieger des zweiten Rennens Jamie Green (Audi) auf dem dritten Gesamtrang. Mercedes-AMG ist mit 92 Punkten Erster in der Herstellerwertung, Mercedes-AMG Motorsport BWT führt die Teamwertung mit 53 Punkten an.
Paul Di Resta (Mercedes-AMG C 63 DTM) und Maro Engel (Mercedes-AMG C 63 DTM SILBERPFEIL Energy) fuhren ebenfalls in die Punkteränge. Di Resta überquerte die Ziellinie auf Position sechs, Engel belegte Platz zehn.
Edoardo Mortara (Mercedes-AMG C 63 DTM BWT) ging von Startplatz vier ins Rennen. Der Italiener fiel nach einem Zweikampf am Start zurück, kämpfte sich nach der Safety Car-Phase aber im Verlauf des Rennens wieder bis auf Rang drei nach vorne. Aufgrund eines Drehers bei schwierigen Bedingungen mit leichtem Nieselregen fiel Mortara jedoch weit zurück und beendete das Rennen letztlich auf Position 13.
Für Robert Wickens (Mercedes-AMG C 63 DTM Mercedes me) war das Rennen schon kurz nach dem Start zu Ende. Der Kanadier schied nach einer Berührung in der ersten Kurve aus.
Timo Glock fällt in dem turbulenten 2.Lauf der DTM in Hockenheim zurück
Timo Glock geht in seinem DEUTSCHE POST BMW M4 DTM bei noch trockenen Bedingungen von Startplatz eins ins Rennen und verteidigt zunächst die Führung. Nach einer frühen Safety-Car-Phase fällt er beim turbulenten Restart im „Indy“-Stil einige Positionen zurück. Für Maxime Martin und Augusto Farfus ist das Rennen kurz darauf vorzeitig beendet. Beide Fahrer sind bei der Premiere des neuen Restart-Formats in Kollisionen verwickelt. Martin muss seinen SAMSUNG BMW M4 DTM sofort abstellen.
Farfus kommt im beschädigten Shell BMW M4 DTM nach 14 Runden vorzeitig zurück in die Box. Während Glock, Bruno Spengler (BMW Bank M4 DTM) und Marco Wittmann (Red Bull BMW M4 DTM) in den Punkterängen unterwegs sind, beginnt es zur Rennhälfte zu regnen. Glock und Spengler waren zuvor bereits beim Boxenstopp und müssen einen zusätzlichen Wechsel auf Regenreifen absolvieren, der sie aus dem Rennen um die Podiumsplätze wirft. Wittmann zögert seinen Pflichtstopp lange genug heraus und wechselt direkt auf Regenreifen. Das bringt ihm letztlich den dritten Platz ein – eine großartige Aufholjagd vom 17. Startplatz. Glock und Spengler sammeln als Achter und Neunter ebenfalls Punkte. Tom Blomqvist wird im BMW Driving Experience M4 DTM Zwölfter.
Audi Pilot Jamie Green war ein Klasse für sich
Beim turbulenten zweiten Lauf der DTM 2017 auf dem Hockenheimring war Jamie Green am Sonntag eine Klasse für sich. Der Brite aus dem Audi Sport Team Rosberg übernahm nach einer frühen Safety-Car-Phase in der dritten Runde die Führung und baute seinen Vorsprung in der Folge auf mehr als zehn Sekunden aus. Als es bei Halbzeit des Rennens zu regnen begann und der Regen immer stärker wurde, wechselte Green im richtigen Moment von Slicks auf Regenreifen. Sein Vorsprung war so groß, dass er auch eine 5-Sekunden-Zeitstrafe beim Boxenstopp verschmerzen konnte. Auf der regennassen Strecke verwaltete Green seine klare Führung anschließend und überquerte die Ziellinie mit fast fünf Sekunden Vorsprung auf Landsmann Gary Paffett im Mercedes-Benz als Sieger.
„Die Bedingungen waren heute wirklich alles andere als einfach“, sagte Green nach seinem 14. Triumph in der DTM. „Am ersten Wochenende einer neuen Rennsaison einen Sieg zu schaffen ist immer gut. Mein Dank gilt dem Team Rosberg und jedem bei Audi Sport: Dieser Erfolg ist ein erster Lohn für die harte Arbeit im Winter.“ Auch Audi-Motorsportchef Dieter Gass war von der Leistung des Briten beeindruckt: „Heute war es sehr schwierig zu beurteilen, wann man auf Regenreifen wechseln musste. Der Fahrer ist in der DTM jetzt ganz auf sich alleine gestellt. Jamie (Green) hat das super gemacht und sich den Sieg wirklich verdient. Es war ein fantastisches Ergebnis für uns.“
Wie schon am Vortag holten auch am Sonntag Fahrer aller drei Audi Sport Teams Punkte. Nico Müller vom Audi Sport Team Abt Sportsline war der zweitbeste Audi-Pilot, obwohl der Schweizer am Start von Mercedes-Benz-Pilot Robert Wickens in seinen Markenkollegen Loïc Duval gedrückt wurde und sich einen Reifenschaden einfing. Vom letzten Platz fuhr Müller mit seinem beschädigten Auto noch auf Platz fünf vor.
Mike Rockenfeller vom Audi Sport Team Phoenix sicherte sich Rang sieben, nachdem der Deutsche nach einem frühen ersten Boxenstopp aufgrund des einsetzenden Regens ein zweites Mal zum Reifenwechsel an die Box kommen musste.
Enttäuschend verlief das Sonntagsrennen für Mattias Ekström: Nach seinem Sieg in der FIA-Rallycross-Weltmeisterschaft am Vormittag fuhr der Schwede in der ersten Rennhälfte von Startplatz zehn auf Rang drei nach vorn. Nach dem Wechsel auf Regenreifen fiel der Schwede jedoch auf den elften Platz zurück und blieb so ohne Punkte.
Newcomer Loïc Duval musste seinen Audi RS 5 DTM nach einer soliden Trainingsleistung in Folge der unverschuldeten Startkollision nach nur sieben Runden abstellen. Noch bitterer verlief das Rennen für René Rast. Der Deutsche startete in der DTM erstmals aus der ersten Reihe, wurde nach dem Restart in Runde drei aber so hart von einem Konkurrenten getroffen, dass er an der Box aufgeben musste. Weil Rast über Nackenschmerzen klagte, wurde er vorsorglich zu Untersuchungen ins Krankenhaus gebracht.
Ergebnis 2. Rennen:
1. Jamie Green (Hoffmann Group Audi RS 5 DTM/Audi Sport Team Rosberg) 32 Rd. in 56.53,264 Min.
2. Gary Paffett (Mercedes-Benz) + 4,936 Sek.
3. Marco Wittmann (BMW) + 8,191 Sek.
4. Lucas Auer (Mercedes-Benz) + 16,985 Sek.
5. Nico Müller (Playboy Audi RS 5 DTM/Audi Sport Team Abt Sportsline) + 26,959 Sek.
6. Paul Di Resta (Mercedes-Benz) + 27,426 Sek.
7. Mike Rockenfeller (Schaeffler Audi RS 5 DTM/Audi Sport Team Phoenix) + 31,315 Sek.
…
11. Mattias Ekström (Red Bull Audi RS 5 DTM/Audi Sport Team Abt Sportsline) + 1.12,944 Min.
Nicht gewertet:
Loïc Duval (Castrol EDGE Audi RS 5 DTM/Audi Sport Team Phoenix), 7 Rd.
René Rast (AUTO BILD MOTORSPORT Audi RS 5 DTM/Audi Sport Team Rosberg), 4 Rd
