Kommt nach dem Ende der Abwrackprämie ein Nachfolger?
Die Abwrackprämie geht so langsam in die letzte Runde. Mit dem Stand vom 21.August können noch 155.160 Anträge auf die Umweltprämie gestellt werden. Aber was ist, wenn die Abwrackprämie ausgelaufen ist, da wird es sicherlich wieder einen Einbruch in der Autoindustrie geben.
Um dies zu verhindern, arbeitet die Union und SPD an einen Nachfolger für die Abwrackprämie, um einen Einbruch bei dem Absatz der Neuwagen zu verhindern.
Wie das “Handelsblatt” berichtet, stehen Überlegungen im Raum bei dem Kauf von Jahreswagen durch Werksangehörige.
“Hier haben wir aktuell ein Problem”, sagte Ministerpräsident von Baden-Württemberg Günther Oettinger (CDU) dem “Handelsblatt”.
“Eine Belebung im Bereich des Neuwagenverkaufs könnte zum Beispiel durch eine vernünftige Ausgestaltung der Besteuerung von Jahreswagen für Werksangehörige erzielt werden.” so Oettinger.
Auch der verkehrspolitische Sprecher der SPD-Bundestagsfraktion Uwe Beckmeyer äußerte sich ähnlich.
“Statt die Abwrackprämie zu verlängern, sollten wir versuchen, über eine bessere steuerliche Förderung von Jahreswagen gezielt den Absatz deutscher Hersteller zu stabilisieren und so den gefürchteten Absatzeinbruch nach Auslaufen der Umweltprämie zumindest zu dämpfen” so Beckmeyer.
Der Vorstoß von Union und SPD geht laut dem “Handelsblatt” auf eine Forderung des Gesamtbetriebsrates von BMW zurück. Dieser beklagt, das der Kauf firmeneigener Wagen durch die Verschärfung von steuerlichen Regelungen für die Mitarbeiter unattraktiv sei.
Nach dem Angaben von Beckmeyer wurden bei BMW in diesem Jahr erst 7000 Pkws an Betriebsangehörige verkauft. Doch im Jahr 1999 waren es noch 24.000 PKW, welche an Betriebsangehörige verkauft wurden, so Beckmeyer im “Handelsblatt”.
Auch bei Daimler ging der Verkauf von Neu oder Jahreswagen an Betriebsangehörige stetig zurück. Im Jahr 2002 verkaufte man noch 40.000 Mercedes und 2008 sind es nur noch 7000 gewesen.
Man kann gespannt, ob wirklich ein Nachfolger für die Abwrackprämie kommen wird, und wie die Rahmenbedingungen sein werden.
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Ich finde nicht, dass man die Abwrackprämie fortsetzen sollte. Natürlich hat dieses Konjunkturpaket geholfen, den Neuwagenverkauf anzutreiben, aber genauso sieht man, dass es privaten Werkstätten schadet, da einfach viele alte, reparaturwürdige Autos in der Presse gelandet sind. Warum sollte man also die anderen Menschen die im Kfz-Bereich ihr Geld verdienen, die Kunden entziehen?